Boeing едва начал восстанавливаться после кризиса. Теперь ему грозит новая забастовка

Оборонное подразделение авиастроительной корпорации Boeing столкнулось с угрозой забастовки на производстве в Сент-Луисе после того, как профсоюзные работники отклонили предложение нового коллективного договора, сообщает Bloomberg. Конфликт возник в преддверии отчета за второй квартал, который компания должна опубликовать 29 июля. 

Предложение было направлено более чем 3200 членам профсоюза Международной ассоциации машинистов и работников аэрокосмической отрасли (IAM) и было отвергнуто подавляющим большинством голосов 27 июля. Контракт предусматривал повышение зарплаты на 20% в течение четырех лет, единовременную выплату $5000 за подписание соглашения, а также увеличение количества отпускных и больничных дней.

Сейчас у сторон — членов профсоюза и Boeing — есть неделя на возможный пересмотр условий: действует так называемый период охлаждения. Если компромисс не будет достигнут, профсоюз может объявить забастовку, которая приведет к полной остановке производства военной техники на предприятии.

Профсоюз заявил, что условия предложения не отражают реальные приоритеты и усилия квалифицированных рабочих. В IAM подчеркнули, что инициатива со стороны Boeing не учитывает «жертвы и ожидания сотрудников», передает Reuters. 

Вице-президент Boeing по направлению Air Dominance и руководитель предприятия в Сент-Луисе Дэн Гиллиан выразил сожаление по поводу исхода голосования. По его словам, отклоненный договор был самым щедрым в истории компании и полностью учитывал требования работников. 

Он добавил, что компания уже активировала план действий на случай забастовки и готовится к возможному приостановлению работы. Новые переговоры с профсоюзом пока не запланированы.

Оборонное подразделение Boeing производит ключевые военные самолеты, в том числе палубный истребитель Super Hornet для ВМС США и учебный самолет Red Hawk для ВВС, отмечает NewsWeek. В этом году компания выиграла контракт на выпуск нового истребителя F-47 для ВВС США и расширяет производственные мощности в районе Сент-Луиса. 

Возможная забастовка может затормозить или полностью остановить сборку таких моделей, как F-15, F/A-18, T-7A, MQ-25 и других систем вооружения. Это создает дополнительные риски на фоне того, что оборонное подразделение Boeing не приносит прибыли с 2022 года и проходит этап реструктуризации, отмечает Bloomberg.

Кроме того, компания продолжает сталкиваться с репутационными и производственными вызовами. В марте министр транспорта США Шон Даффи заявил, что Boeing утратил доверие американского общества и требует усиленного надзора. Поводом для резкой критики стало прошлогоднее происшествие на борту самолета Alaska Airlines 737 MAX 9, где в полете оторвало панель из-за отсутствия четырех крепежных болтов. В июне 2025 года Boeing 787 Dreamliner разбился в Индии, унеся жизни 260 человек.

На этом фоне возможная забастовка становится особенно чувствительным фактором. В 2024 году аналогичная акция протеста на заводе в Сиэтле уже серьезно нарушила производственный цикл Boeing, вызвав задержки в выпуске гражданских самолетов, включая 737 MAX, 767 и 777.

Тем не менее, под руководством генерального директора Келли Ортберга компания демонстрирует признаки восстановления. Ортберг, опытный инженер и управленец, вернулся из отставки в 2024 году, чтобы справиться с затяжным кризисом. На этой неделе он представит годовой отчет о проделанной работе, а 29 июля до открытия торгов Boeing опубликует финансовые результаты за второй квартал.

Инвесторы уже позитивно реагируют на усилия по стабилизации: с начала года акции Boeing выросли более чем на 30%. В мае Ортберг заявлял, что компания рассчитывает выйти на положительный денежный поток во второй половине 2025 года. Производственные объемы растут, а поставки самолетов достигли максимума за последние полтора года.

Аналитики отмечают, что культура внутри Boeing начала меняться после десятилетий управленческих ошибок, пишет CNBC. Компания возвращается к фокусу на инженерных подходах, сроках и надежности. Эксперты ожидают, что в 2026 году Boeing впервые с 2018 года покажет годовую прибыль.

Во втором квартале прогнозируется рост выручки на 28,5% до $21,67 млрд, пишут аналитики StockStory. В первом квартале выручка составила $19,5 млрд — на 17,7% больше, чем годом ранее, при этом отставание от консенсус-прогноза составило лишь 0,6%. 

За последний месяц бумаги Boeing подорожали на 11% и торгуются на уровне $233,06, в то время как средняя целевая цена аналитиков, по данным StockStory, составляет $240,08, что дает умеренный потенциал роста.