Датская Maersk во второй раз за год повысила прогноз по прибыли. Акции подскочили
Компания выигрывает от роста стоимости контейнерных перевозок, но тоже призывает к снижению напряженности
Акции Maersk выросли на фоне повышения прогноза по прибыли / Фото: Mariusz Bugno / Shutterstock
Датский судоходный гигант Maersk, который принято считать индикатором мировой торговли, 13 августа во второй раз за год повысил прогноз по прибыли на 2026 год, несмотря на то, что торговые потоки оказались частично нарушены из-за ситуации вокруг Ормузского пролива и атак хуситов в Красном море, пишет CNBC. Акции компании на торгах в Дании 13 августа росли почти на 9%.
Детали
Второй по величине контейнерный перевозчик в мире ожидает EBITDA (прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации) в текущем году на уровне от $10,5 млрд до $12,5 млрд. Прогноз улучшился во второй раз менее чем за два месяца. В конце июня компания подняла его до $8–10 млрд, хотя до этого ожидала лишь $4,5–7 млрд. Операционная прибыль (EBIT), по обновленным расчетам Maersk, окажется в диапазоне от $4,5 млрд до $6,5 млрд — против июньского прогноза в $2–4 млрд.
Во втором квартале EBITDA Maersk выросла более чем на 30% — почти до $3 млрд. Показатель примерно наполовину превзошел консенсус-прогноз аналитиков, опрошенных LSEG, составлявший $2,04 млрд, передает CNBC.
Maersk сообщила, что объем глобального рынка морских контейнерных грузоперевозок в 2026 году растет примерно на 4%, несмотря на геополитические потрясения. Спрос во втором квартале превзошел ожидания: рост в других регионах компенсировал падение импорта на Ближнем Востоке на 40%, а главным драйвером выступил экспорт из Китая, отмечает Reuters.
«Эта устойчивость может сохраниться и в третьем квартале, так как экспорт из Китая не демонстрирует признаков спада. Тем не менее, неразрешенный конфликт на Ближнем Востоке по-прежнему требует осторожности», — заявила Maersk.
Cейчас компания сталкивается с логистическими заторами не на воде, а на суше по всему миру, что провоцирует пробки и ведет к росту фрахтовых ставок, заявил CNBC гендиректор Maersk Винсент Клерк.
Что говорят аналитики
«Maersk выиграла от резкого роста ставок фрахта, торговых перебоев и увеличения объемов экспорта из Китая, при этом компания смогла переложить возросшие расходы на топливо на плечи клиентов», — отметил аналитик Jyske Bank Хайдер Анджум. Его мнение приводит Reuters.
Некоторые аналитики предостерегают, что укрепление фрахтового рынка в последнее время является краткосрочным попутным фактором, маскирующим более крупные риски в будущем, и что любая нормализация движения через Красное море окажет серьезное давление на снижение фрахтовых ставок, передает агентство.
Большинство перевозчиков отказались от пользования азиатско-европейским торговым коридором через Суэцкий канал после атак хуситов в Красном море, хотя в последние месяцы Maersk и его немецкий конкурент Hapag-Lloyd объявили о постепенном возвращении, пишет Reuters.
Большинство аналитиков, отслеживающих акции Maersk, советуют их продавать: у бумаг в сумме 14 рейтингов Sell и Underweight («ниже рынка»), следует из данных FactSet. Еще десять аналитиков рекомендуют держать акции (Hold), лишь двое — покупать (Buy).
