Миллиардер Экман неожиданно раскрыл долю в Hertz. Акции взлетели почти на 20%

Котировки Hertz, одной из крупнейших компаний по прокату автомобилей в США, в ходе торгов в Нью-Йорке взлетели на 20%. Драйвером роста стало появление нового акционера — долю в более 4% компании раскрыл миллиардер Билл Экман. Зачем ему могли понадобиться вложения в компанию, которая уже несколько лет сообщает о квартальных убытках и растущей долговой нагрузке, — загадка, но некоторые предполагают что Экман видит потенциал в Hertz из-за пошлин Дональда Трампа на импортные автомобили.

Акции Hertz на торгах в Нью-Йорке 16 апреля взлетели на 19,5% — до $4,3. Это их максимум за три недели. С учетом этого скачка акции компании прибавили почти 14% с начала года. Для сравнения: главный фондовый индекс США S&P 500 за аналогичный период, наоборот, потерял порядка 9%.

Инвесторы ринулись скупать бумаги Hertz после того, как хедж-фонд Pershing Square миллиардера Билла Экмана раскрыл долю в компании. Он оказался владельцем около 12,71 млн акций Hertz стоимостью $46,5 млн. Это примерно 4,14% от всех ценных бумаг компании, отмечает MarketWatch. На Уолл-стрит, видимо, рассчитывают, что Pershing либо видит в Hertz неочевидную ценность, либо сможет инициировать преобразования, которые ее раскроют, предполагает Barron’s.

Эта новость также стала неожиданностью для рынка, подчеркивает Barron’s. Согласно отчету за четвертый квартал, поданному 14 февраля, акции Hertz не были указаны в портфеле Pershing «в связи с запросом на конфиденциальность, который больше не действует», добавляет агентство. Теперь Pershing Square — третий по величине акционер Hertz после фондов Knighthead Capital Management (181,5 млн акций) и BlackRock Fund Advisors (18,36 млн), отмечает MarketWatch со ссылкой на данные FactSet.

Pershing отказался комментировать сделку. Hertz тоже не ответил на запрос Barron’s.

Что именно привлекло Pershing — пока вопрос, но Barron’s предполагает, что миллиардер мог поставить на рост цен на подержанные автомобили из-за 25-процентных пошлин Трампа. На фоне этих пошлин аналитики Уолл-стрит ожидают, что средняя стоимость автомобиля в США может вырасти на $5 тыс., что повысит стоимость автопарков прокатных компаний, включая Hertz и его конкурентов. Подорожавшие автомобили из новых автосалонов также могут подтолкнуть потребителей к выбору подержанных авто, что упростит Hertz распродажу старых машин из своих парков. Таким образом, Hertz может выиграть за счет роста стоимости собственного автопарка — ведь прокатные компании не только покупают, но и активно продают машины.

Тем не менее, это временное преимущество, подчеркивает Barron’s. Затем инвесторам придется учитывать то, как рост цен отразится на спросе и стоимости аренды. Кроме того, это сможет лишь частично компенсировать потери почти трети стоимости Hertz за последние 12 месяцев.

За четыре года оборота на бирже США рыночная стоимость Hertz сократилась на 80%. На пике акции компании стоили по $46 за штуку, но на фоне пандемии коронавируса Hertz подал на банкротство, напоминает WSJ. Еще в январе бумаги компании стоили более $9, но после того, как она объявила о распродаже 20 000 автомобилей Tesla из своего парка, котировки пошли вниз. Последние пару лет Hertz отчитывался об убытках, а его долговая нагрузка увеличилась. Сейчас компания пытается обновить свой автопарк после неудачной ставки на электромобили Tesla, которые оказались непопулярными у клиентов и дорогими в обслуживании, отмечает Bloomberg.

По данным MarketWatch, за динамикой бумаг компании следят десять аналитиков, из которых ни один не рекомендует инвесторам покупать их. Шесть занимают нейтральную позицию и советуют держать ранее купленные акции в портфеле (Hold), а четверо — продавать (Underweight и Sell). Средняя целевая цена — $3,3, что дешевле последней цены закрытия 15 апреля.