Tеsla запустила в Китае автопилот FSD. Уолл-стрит предупреждает о жесткой конкуренции

Tеsla сообщила о запуске в Китае системы помощи водителю Full Self Driving (FSD), которую аналитики называли одним из главных драйверов роста акций компании. Но на Уолл-стрит предупреждают о жесткой конкуренции на этом рынке: многие китайские автопроизводители уже предлагают продвинутые автопилоты по более низким ценам или даже бесплатно. Акции Tеsla снизились на премаркете – на них давят еще и новые разочаровывающие данные по поставкам электрокаров.

Tesla во вторник, 25 февраля, запустила в Китае обновления своего программного обеспечения, которое добавило функции ассистента водителя FSD, передает Reuters. Обновление позволяет владельцам Tesla использовать автопилот на городских улицах: система может направлять автомобиль к съездам с шоссе и перекресткам, распознавать сигналы светофоров, выполнять повороты, перестроения и регулировать скорость движения. Кроме того, предполагается, что автомобильная камера будет следить за вниманием водителя. 

Функции аналогичны тем, что доступны владельцам электрокаров Tesla в США, но менее продвинутые – система недостаточно обучена на данных о китайских дорогах и правилах движения, пишет Reuters со ссылкой на источник.

Акции Tesla дорожали в пределах 0,3% в начале утренних торгов в США, но незадолго до открытия основной сессии растеряли и этот небольшой рост и ушли в минус на 0,4%. Днем ранее, когда о планах автопроизводителя в ближайшее время запустить FSD на китайском рынке рассказали источники Bloomberg, бумаги подскочили на 1,4%, после чего развернулись и завершили торги на 2,2% ниже предыдущего закрытия. 

Всего в феврале стоимость Tesla сократилась примерно на 18%, а с рекорда 17 декабря на уровне $479,86 компания потеряла уже треть капитализации, отмечает MarketWatch.

Акциям Tesla предстоит справиться с нарастающими опасениями по поводу поставок в первом квартале, пишет MarketWatch. Данные за январь, озвученные во вторник, инвесторов разочаровали: к примеру, в Европе, продажи Tesla упали почти вдвое – на 45%. Это на фоне общего роста продаж электромобилей на 37% в регионе, написал Bloomberg.

Конкуренция в сегменте FSD в Китае тоже будет жесткой, отмечает MarketWatch. Многие автопроизводители уже предлагают или планируют предложить продвинутые системы помощи водителю по более низким ценам. 

Задержки с внедрением полноценной системы FSD в Китае привели к тому, что Tesla оказалась в проигрыше по сравнению с китайскими конкурентами — Huawei, Xiaomi и BYD, которые выпустили десятки электромобилей с передовым программным обеспечением для интеллектуального вождения, способным ориентироваться в сложном городском трафике Китая, пишет Reuters. 

За доступ к ограниченной версии автопилота Tesla берет дополнительную плату в размере почти $9000, притом что цена ее электромобилей начинается от $32000. Для сравнения, в элетроседанах Xiaomi стоимостью от $29700 расширенная система умного вождения, включая навигацию по городу, встроена бесплатно. Китайская BYD в феврале объявила, что ее система God’s Eye станет стандартной даже в самых дешевых моделях от $9555.

26 аналитиков из 56-и в сумме советуют инвесторам покупать акции Tesla, показывает  MarketWatch. 17 рекомендуют держать эти бумаги, а оставшиеся 13 — продавать. Средняя целевая цена в $379,1 предполагает рост на 14,7% от уровня последнего закрытия.

В понедельник аналитик Wedbush Дэн Айвз, известный своими «бычьими» взглядами на Tesla, подтвердил таргет в $550 и совет покупать акции (рейтинг Overweight). Ценовой ориентир Айвза предполагает рост на 66%. Несмотря на критику, что Маск уделяет слишком времени работе в администрации Дональда Трампа в ущерб Tesla и даже учитывая проблемы миллиардера с имиджем, будущее компании остается таким же перспективным, считает аналитик.