Марин Далия

Далия Марин

Канцлер Германии Фридрих Мерц на следующей неделе посетит Китай. Немецкие компании пострадали от конкуренции со стороны китайский производителей. Фото: Victor Mogyldea / Shutterstock.com

Канцлер Германии Фридрих Мерц на следующей неделе посетит Китай. Немецкие компании пострадали от конкуренции со стороны китайский производителей. Фото: Victor Mogyldea / Shutterstock.com

Пока канцлер Германии Фридрих Мерц готовится к визиту в Китай (он состоится на следующей неделе — прим. ред), свидетельства растущего дисбаланса между двумя странами продолжают накапливаться. ВВП Германии, крупнейшей экономики Европы, в 2025 году вырос всего на 0,2%, в то время как Китай зафиксировал рекордно высокое положительное сальдо торгового баланса в $1,19 трлн. Эти данные взаимосвязаны: по оценкам Goldman Sachs, если бы не китайская конкуренция, рост немецкой экономики составил бы 0,5%. Далия Марин, профессор международной экономики в Школе менеджмента Технического университета Мюнхена, в материале для Project Syndicate пишет о том, как Европе справиться с китайской конкуренцией. 

«Китайский шок»

На протяжении десятилетий профицит торгового баланса Германии способствовал индустриализации Китая. Пока быстрорастущая китайская экономика поглощала огромные объемы немецкого экспорта (в основном это были средства производства), это подстегивало и рост Германии. Но в последние годы китайские экспортеры захватили расширяющуюся долю мирового рынка высокотехнологичной продукции, такой как электромобили, создавая конкурентное давление на эти сектора в других странах.С 2020 года Германия ощущает на себе последствия этого сдвига: давление со стороны Китая все больше угрожает выживанию таких отраслей, как автомобилестроение и машиностроение, которые долгое время составляли основу ее экономики и были двигателем экспортно-ориентированной модели роста. На эти же сектора приходится непропорционально большая доля общих расходов страны на исследования и разработки.

Этот «китайский шок» в последнее время усугубился протекционистской торговой политикой США, в ответ на которую Китай перенаправил больше товаров в Европу. Китайский экспорт в США в прошлом году упал примерно на 20%, тогда как экспорт в Европу вырос более чем на 8%. Неудивительно, что эксперты, в том числе обозреватель Financial Times Рон Хардинг, теперь задаются вопросом: не закончатся ли у Германии вскоре товары, которые она могла бы продать Китаю?

Экономисты инстинктивно отвергли бы эту идею. Согласно логике сравнительных преимуществ, заработная плата и относительные цены должны автоматически перенастраиваться так, чтобы каждая экономика сохраняла свою область специализации. Если бы Китай вытеснил Германию по всем фронтам, китайские зарплаты выросли бы вместе с обменным курсом до такой степени, что конкурентоспособность хотя бы некоторых немецких отраслей была бы восстановлена.

Но такая корректировка зависит от отлаженных рыночных механизмов, включая обменные курсы. К несчастью для Германии, Китай тщательно регулирует курс своей валюты. В результате реальный эффективный обменный курс юаня упал почти на 20% с 2021 года. И, судя по всему, он продолжит падать.

В отличие от номинального, реальный эффективный обменный курс учитывает разницу в инфляции между странами. В Китае сейчас дефляция, вызванная жесткой внутренней ценовой конкуренцией, а Европа выходит из периода инфляции, спровоцированной сбоями в цепочках поставок из-за пандемии и энергетическим шоком, вызванным вторжением России в Украину. Это серьезно исказило правила игры.

Как не потерять рычаг влияния

Все это не означает, что у Германии — и Европы в целом — нет вариантов. Поскольку США не демонстрируют готовность отказаться от своей протекционистской политики, Китай не может позволить себе потерять доступ к европейскому потребительскому рынку. Если это произойдет, он быстро накопит избыточные мощности в ряде секторов, не в последнюю очередь в производстве электромобилей. Это дает Европе значительный рычаг влияния, который Европейская комиссия сейчас рискует растратить.

В прошлом месяце комиссия выпустила рекомендательный документ, предлагающий автопроизводителям представить «предложения по ценовым обязательствам», включая минимальные импортные и розничные цены, обязательства по объемам и обещания будущих инвестиций в ЕС. Идея заключается в том, что производители, работающие в Китае (включая немецкие бренды), могут избежать антисубсидиарных пошлин в размере 35%, введенных ЕС в 2024 году, если они представят предложения, «достаточные для устранения пагубных последствий субсидий».

Но установление нижнего предела цен на определенную квоту товаров, поставляемых в Европу, не имеет того же эффекта, что пошлины. Тарифы поддерживают конкуренцию между китайскими и европейскими производителями, обеспечивая при этом доходы, которые могут помочь пополнить европейскую казну, теряющую сейчас миллиарды долларов ежегодно из-за китайской конкуренции. Системы минимальных цен, напротив, уничтожают конкуренцию и позволяют китайским экспортерам получать дополнительную прибыль за счет того, что европейские потребители платят больше. Хотя этот переход к минимальным ценам может считаться дипломатической деэскалацией, его экономическая логика в лучшем случае сомнительна.

Вместо того чтобы позволять китайским фирмам извлекать больше прибыли из Европы, Европейская комиссия должна перенять стратегию, которую когда-то внедрил сам Китай. На протяжении десятилетий Китай требовал от иностранных производителей создания совместных предприятий с местными компаниями для доступа на свой рынок, тем самым способствуя передаче технологий в Китай. Теперь и Европе следует начать требовать от китайских компаний, желающих продавать высокотехнологичную продукцию на ее рынке, создания совместных предприятий с местными производителями. Доли владения должны быть равными, но китайские фирмы будут обязаны делиться ноу-хау и проводить обучение для своих европейских партнеров.

Однако если у китайских фирм будет другой вариант получения свободного или дешевого доступа на европейские рынки, их стимул к созданию совместных предприятий исчезнет. Зачем им делиться своей технической экспертизой (и прибылью) с европейскими фирмами, если они могут просто поднять цены для европейских потребителей и забрать выручку себе?

Мы вступили в новую эру геоэкономики, в которой пошлины и экспортный контроль рутинно используются как инструменты давления. Европа больше не может позволить себе стратегическую сдержанность. Если она хочет иметь хоть какой-то шанс на конкуренцию, она должна диктовать правильные условия доступа Китая на свой рынок.

Copyright: Project Syndicate, 2026.

www.project-syndicate.org

Поделиться