Самый мрачно настроенный аналитик ожидает обвала акций Lyft на 26%

Аналитик Arete Research установил самую низкую на Уолл-стрит целевую цену для акций сервиса вызова такси Lyft: $10 за бумагу, что предполагает их падение более чем на четверть. Он также ухудшил их рейтинг, став единственным аналитиком на Уолл-стрит, советующим инвесторам продавать бумаги Lyft. Эксперт считает, что Lyft проигрывает в гонке с Uber: если раньше первому удалось завоевать большую аудиторию благодаря выгодным предложениям, то теперь Uber начал копировать все предложения Lyft и переманивать ключевых партнеров.

Аналитик Arete Research Оливер Лестер снизил целевую цену акций Lyft с $19 до $10, что предполагает падение бумаг на 25,5% в сравнении с закрытием торгов 14 февраля. Новый таргет Лестера стал самым низким на Уолл-стрит, отмечает Bloomberg. 

Лестер также оказался единственным аналитиком, рекомендующим инвесторам избавляться от бумаг Lyft: он ухудшил их рейтинг с Neutral до Sell. На фоне Uber — главного конкурента в США — Lyft находится в более проигрышном положении, считает аналитик. В прошлом Lyft удавалось привлекать клиентов благодаря опции фиксированной цены для повторяющихся поездок, но теперь Uber запустил аналогичные предложения, угрожая переманить пассажиров, отмечает Bloomberg.

«Усилившаяся конкуренция показала, насколько уязвим Lyft, когда Uber копирует его инновации, снижает цены и отбирает ключевых партнеров. Теперь, когда Uber лишает Lyft одного из последних преимуществ и предлагает водителям больше возможностей для заработка, например, доставку еды и корпоративные поездки, Lyft вряд ли сможет удержать свою долю рынка и, скорее всего, проиграет конкуренцию по ценам», — написал аналитик. По его мнению, на фоне соперничества с Uber в ценовой политике Lyft вряд ли удастся увеличить маржу в 2025 финансовом году.

Lyft зарабатывает только на такси, мало чем отличается от конкурентов и не предлагает новых способов роста или удержания клиентов, добавил эксперт Arete. Он также отметил, что Uber лучше готов к конкуренции с разработчиками беспилотных автомобилей, такими как Waymo от материнской компании Google. В 2025 году риски для бизнес-модели Lyft из-за роботакси сохранятся, поскольку Waymo и другие компании продолжают развиваться в этом направлении, считает аналитик.

Ухудшение рейтинга не повлияло на позитивные настроения инвесторов. На торгах 18 февраля акции Lyft подскочили больше чем на 4%. С учетом этого рыночная капитализация Lyft увеличилась на 9,3% с начала года. Тем не менее, за последние 12 месяцев котировки компании в минусе на 21%.

Бумаги Uber значительно опережают Lyft. С начала года они подорожали на 34%, а за последние 12 месяцев — на 3,2%. Во вторник акции компании тоже показали рост — на 2,5% — и достигли максимума за четыре месяца.

Тем не менее, за последние две недели обе компании разочаровали инвесторов своими квартальными отчетами и прогнозам, отмечает Bloomberg. Lyft не дотянул до ожиданий аналитиков по объему валовых бронирований и предупредил о замедлении их роста в текущем квартале на фоне ценовой войны с Uber. Прибыль и прогноз на текущий квартал у Uber тоже оказался хуже оценок аналитиков.

По данным MarketWatch, всего за динамикой бумаг Lyft следят 49 аналитиков. При чем большинство из них — 32 — настроены нейтрально и советуют инвесторам держать ранее купленные акции в портфеле (рейтинг Hold). Еще 16 рекомендуют покупать (Buy) и оставшийся — продавать. Консенсусная цена Уолл-стрит на акции Lyft при этом составляет $17,1, что на 27% выше закрытия в пятницу.

Рейтинги акциям Uber, в свою очередь, присвоил 61 аналитик. В отличие от Lyft, по поводу Uber подавляющее большинство аналитиков настроено оптимистично: 53 совета покупать (47 Buy и шесть Overweight) и только восемь рекомендаций держать. Предложений продавать нет. Средняя целевая цена на бумаги компании составляет $89,5, что подразумевает потенциал роста еще почти на 13% от цены закрытия в пятницу.