Аналитик Wedbush спрогнозировал слияние Tesla и SpaceX в 2027 году

Аэрокосмическая компания SpaceX и производитель электромобилей Tesla сольются в единую компанию в 2027 году, спрогнозировал известный на рынке технооптимист и управляющий директор инвестиционной компании Wedbush Securities Дэн Айвз. Об этом он сообщил в записке, опубликованной после выхода проспекта SpaceX к предстоящему IPO, пишет The Wall Street Journal (WSJ).

Дэн Айвз считает, что слияние двух компаний Илона Маска возможно, поскольку Tesla уже владеет долей в SpaceX, а совместное предприятие Terafab (проект по строительству завода для производства ИИ-чипов нового поколения) еще сильнее свяжет деятельность обеих структур. «Маск хочет владеть и контролировать все большую часть экосистемы искусственного интеллекта», — заметил аналитик. «Святым Граалем» бизнесмена на этом пути, по мнению Айвза, может стать слияние SpaceX и Tesla, — это может понадобиться, «чтобы создать связующее звено между двумя революционными технологическими гигантами, стремящимися возглавить революцию ИИ», написал аналитик.

В самом проспекте SpaceX, поданном 20 мая в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC), говорится, что SpaceX и Tesla «заложили ранний фундамент для сильного и конструктивного партнерства посредством серии ограниченных, но успешных коммерческих проектов». С 2023 года, согласно документу, Tesla получила около $890 млн выручки от SpaceX и проекта Маска в сфере ИИ — xAI, включая $506 млн в 2025 году и $191 млн в 2024 году за поставки накопителей энергии для крупных предприятий, дата-центров и электростанций Megapack. Кроме того, в прошлом году SpaceX приобрела электропикапы Tesla — Cybertruck — на сумму около $131 млн, пишет Bloomberg.

Ожидается, что IPO SpaceX, запланированное по информации Reuters, на 12 июня, может оценить аэрокосмическую компанию Маска в $1,8 трлн и стать крупнейшим размещением в истории фондового рынка. Инвесторы делают ставку на рост Starlink, развитие космического корабля Starship и планы Маска по созданию орбитальных дата-центров для ИИ, которые компания намерена финансировать за счет привлеченных средств.

Это уже не первый раз, когда аналитик Wedbush говорит о возможном слиянии SpaceX и Tesla. В конце апреля Дэн Айвз говорил, что IPO SpaceX создаст необходимую финансовую базу, которая позволит вскоре после этого запустить процесс слияния корпораций. «Я думаю, они пойдут именно по такому пути, — говорил Айвз, — и в конечном итоге все завершится слиянием [SpaceX] с Tesla... Вероятность такого исхода я оцениваю в 80–90%» (цитата по Benzinga). 

По мнению Айвза, объединение SpaceX и Tesla создаст беспрецедентного научно-инженерного и технологического лидера мирового уровня. Одно только направление автономной робототехники способно добавить к рыночной капитализации Tesla от $1 до $2 трлн, считает он.

Несмотря на то, что Айвз рассматривает потенциальную сделку SpaceX и Tesla как логичный стратегический шаг для создания «лучшего в мире проекта в сфере физического воплощения ИИ», другие эксперты оценивают этот гипотетический союз совершенно иначе, отмечает Benzinga.

Генеральный директор управляющей компании Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management Росс Гербер в конце апреля заявлял, что слияние может оказаться «спасательной операцией» для Tesla, которая сейчас сталкивается с жесткой конкуренцией на рынке электромобилей и вынуждена пересматривать свои капитальные затраты. «Все выглядит так, будто SpaceX просто придет на выручку Tesla и поглотит ее, хотя официально это назовут слиянием», — писал Гербер в соцсети X.

Он добавил, что объединение SpaceX и Tesla продолжит тренд, который инвесторы уже наблюдали на примере еще одного стартапа Илона Маска в сфере ИИ — xAI — и соцсети Twitter (X), и в результате весь конгломерат «превратится в один большой неделимый клубок активов Илона».

Ранее в мае Bloomberg уже предупреждал, что грядущее IPO SpaceX создаст серьезные риски для инвесторов Tesla, так как на рынке появится альтернативная точка входа в бизнес-империю Илона Маска. Некоторые аналитики Уолл-стрит ожидают оттока внимания и капитала к новой «блестящей игрушке» миллиардера, что может привести к «расколу» розничной базы акционеров автопроизводителя, указывал Bloomberg.