Доверие аналитиков к Ferrari на максимуме за пять лет. Чем концерн похож на Hermès?

Аналитики усилили поддержку Ferrari: количество рекомендаций «покупать» ее акции достигло максимума с 2020 года. Эксперты считают производителя культовой Testarossa привлекательной долгосрочной инвестидеей благодаря престижу бренда, высокой лояльности клиентов и большой очереди заказов. По их прогнозам, реальный спрос превышает текущие объемы выпуска в два-три раза, а прибыль способна расти двузначными темпами в ближайшие пять лет.

Сразу три аналитика 16 сентября выразили оптимизм в отношении итальянского производителя суперкаров Ferrari. Команда Mediobanca повысила прогноз по акциям с нейтрального до «выше рынка», что эквивалентно рекомендации «покупать». Аналитики Berenberg в свою очередь начали покрытие Ferrari сразу с рекомендации «покупать», пишет Bloomberg. А аналитик Bernstein Стивен Рейтман подтвердил свою прежнюю рекомендацию «покупать» акции компании, отметив их как привлекательную возможность для инвесторов.

Теперь более двух третей аналитиков, отслеживаемых Bloomberg, рекомендуют покупать акции Ferrari или дают эквивалентные оценки. Это самый высокий показатель оптимизма с октября 2020 года, отмечает агентство. 

Целевая цена Berenberg в 484 евро подразумевает рост акций на 19% по сравнению с закрытием последних торгов. Mediobanca увеличила целевую цену с 430 до 486 евро, что предполагает рост акций на 19,5%.

Производитель суперкаров остается «убедительной долгосрочной инвестидеей», потому что ассоциируется с эксклюзивностью, высокой производительностью и престижем, считают аналитики.

Ferrari сохраняет высокий уровень лояльности клиентов, а очередь заказов расписана на 18–24 месяца вперед, отмечают аналитики Berenberg. По их оценке, «реальный спрос» на автомобили Ferrari превышает годовые объемы поставок в два-три раза. 

«Ferrari выделяется в автопроме как люксовый бренд в стиле Hermès», — написали они. Berenberg прогнозирует рост прибыли автоконцерна двузначными темпами в ближайшие пять лет.

Акции Ferrari на торгах в Милане 16 сентября прибавили 2,9%, выйдя в незначительный плюс с начала года. Тем не менее их цена еще на 15% ниже рекордного уровня, достигнутого в феврале. На котировки давит риск снижения прибыльности из-за американских пошлин, отмечает Bloomberg. 

При этом аналитики ожидают, что Ferrari сможет переложить издержки на клиентов в большей степени, чем некоторые конкуренты, включая немецкого автопроизводителя Porsche AG. Консенсусная целевая цена аналитиков по акциям Ferrari предполагает, что сейчас они недооценены примерно на 8%.