Экспорт нефти с Ближнего Востока превысил в сентябре довоенный уровень

Экспорт нефти с Ближнего Востока в сентябре превысил уровень, зафиксированный до начала войны между США и Ираном, согласно данным отслеживания судов, на которые ссылается Reuters. Производители сырья из Персидского залива нарастили объемы отгрузок, несмотря продолжающиеся атаки в Ормузском проливе. 

Цены на нефть на момент публикации этого текста снизились: фьючерсы на эталонную марку Brent подешевели на 0,8%, торгуясь примерно по $101,5 за баррель. Биржевые контракты на американскую WTI потеряли 1,4% и стоили чуть меньше $90 за баррель.

Среднесуточный экспорт нефти из Персидского залива за неделю до 30 сентября составил 18,3 млн баррелей, согласно предварительным данным аналитической компании Kpler, отслеживающей мировые товарные потоки. При этом поставки превышали довоенный уровень в течение 14 дней в сентябре. В эти объемы вошла нефть из Персидского залива, отправленная через Ормузский пролив и Красное море, а также отгруженная с терминалов и переваленная с судна на судно в Оманском заливе, сообщает Reuters.

В течение года до начала американо-израильской войны с Ираном экспорт сырой нефти из региона составлял в среднем около 18 млн баррелей в сутки, добавляют в Kpler. 

По подсчетам аналитиков, ранее объемы поставок уже достигали или превышали довоенные показатели в отдельные дни июня и июля — после того как Вашингтон и Тегеран заключили меморандум о взаимопонимании, срок действия которого истек в августе.

Поставщик судоходной аналитики Vortexa также подтвердил восстановление поставок до довоенных значений, передает Reuters.

Нынешний всплеск экспорта обеспечила Саудовская Аравия, которая смогла восстановить значительную часть отгрузок после атаки 10 сентября на нефтепровод «Восток — Запад» как через Красное море, так и через Персидский залив, сообщила Kpler. Для этого пришлось организовать так называемую челночную транспортировку по Ормузскому проливу, задействовав больше супертанкеров, по информации участников рынка и аналитиков. Однако, по их словам, возможности такой перегрузки нефти с судна на судно уже достигли предела.

«Основная часть сентябрьского прироста относительно прошлого месяца приходится на Саудовскую Аравию — страна наращивает экспорт, чтобы вернуть себе долю рынка, утерянную в пользу других государств Ближнего Востока», — отметил старший рыночный аналитик Ксавье Тан. Рост ближневосточных поставок поможет снизить дефицит на нефтяном рынке, что особенно важно для азиатских НПЗ, считает он.

Хотя объемы перевозок восстановились, они остаются уязвимыми для перебоев, заявил Bloomberg глава отдела сырьевой стратегии Saxo Bank Оле Слот Хансен.

Объемы поставок сжиженного природного газа (СПГ) через Ормузский пролив в сентябре поднялись до максимума с начала войны, согласно данным отслеживания судов от Kpler и Bloomberg. С конца прошлой недели этот ключевой судоходный путь покинули как минимум три танкера, однако трафик все еще остается более чем на 75% ниже довоенного уровня.

Рынок внимательно следит за экспортом СПГ в поисках признаков ослабления дефицита, который в прошлом месяце подтолкнул цены в Европе и Азии до максимума с конца 2022 года. Устойчивое восстановление может способствовать снижению цен как раз перед зимним сезоном, когда спрос на отопление традиционно резко возрастает, уточняет Bloomberg.

Угроза для судоходства в Ормузском проливе остается высокой: атаки на танкеры в регионе продолжаются. За последнюю неделю зафиксировано как минимум семь инцидентов, сообщил Reuters со ссылкой на cервис по отслеживанию судоходства Marisks. При этом «характер последних инцидентов не обязательно свидетельствует о целенаправленном выборе конкретных торговых судов в качестве мишеней», говорят его аналитики.

Одновременно боевые действия на Ближнем Востоке продолжают расширяться. Поддерживаемое Саудовской Аравией правительство Йемена начало масштабное военное наступление, чтобы вернуть территории, находящиеся под контролем поддерживаемых Ираном хуситов. Группировка ведет боевые действия внутри страны, а также наносит удары по важнейшей энергетической инфраструктуре Саудовской Аравии.

«Премия за риск никуда не исчезла лишь потому, что основные объемы экспорта нефти восстанавливаются, — объясняет глава отдела исследований энергетического рынка Standard Chartered Эмили Эшфорд. — Противостояние хуситов и Саудовской Аравии развивается по собственной логике и несет свои угрозы эскалации, из-за чего саудовская инфраструктура и альтернативные маршруты экспорта по-прежнему находятся непосредственно под ударом». По ее словам, энергетические рынки будут крайне чувствительны к любым признакам того, что работа маршрута «Восток — Запад» вновь может быть нарушена.

В понедельник агентство AFP сообщило, что работа этого нефтепровода вновь приостановлена в результате очередного удара. Источники Bloomberg заявили, что он работает в штатном режиме.