Иран пригрозил десяткам пересекавших Ормуз судов конфискацией. Среди них танкеры ОАЭ

Иран назвал 46 судов, включая танкеры государственной нефтекомпании ОАЭ —Abu Dhabi National Oil Company (Adnoc) — и южнокорейской Sinokor, «нарушителями иранских протоколов транзита через Ормузский пролив», пишет Financial Times (FT). Им Тегеран пригрозил «штрафами, задержанием или конфискацией» при последующих проходах через этот водный путь. С таким заявлением в соцсети X накануне выступило Управление Персидского залива (Persian Gulf Strait Authority) — структура, созданная Ираном для контроля над проливом.

Комментарии прозвучали за несколько часов до того, как США должны объявить о новых санкциях против Ирана и поддерживающих исламскую республику стран, пишет CNBC. Ранее президент США Дональд Трамп называл эти ограничения «самой сокрушительной экономической операцией» против Ирана.

В Иране составили список из 46 судов, которым могут грозить «штрафы, задержание или конфискация» в случае их повторного пересечения Ормузского пролива. Эти суда, как утверждают в Управлении Персидского залива, нарушили «иранские протоколы безопасности» трафика по этому водному пути. О каких именно нарушениях идет речь, в созданном Ираном контрольном ведомстве не пояснили. 

FT уточняет, что страны Ближнего Востока во главе с Adnoc в попытках, несмотря на продолжающиеся удары по судам со стороны Ирана, экспортировать грузы из ближневосточного региона активизировали в последние недели использование так называемых челночных рейсов. Они перевозят сырье из стран Персидского залива к танкерам, которые ожидают их в безопасности с другой стороны этого водного пути. После чего «более осторожные суда» забирают груз в Оманском заливе и везут его в страны назначения. 

В иранский список «нарушителей», озвученный в воскресенье Управлением Персидского залива, попали в основном нефтяные и СПГ-танкеры и суда для перевозки нефтепродуктов, задействованные в этих челночных рейсах, поясняет FT. Большинство из них принадлежат Adnoc или южнокорейской судоходной компании Sinokor, которая потратила $5,9 млрд на покупку танкеров прямо перед началом войны США с Ираном, указывает FT. Некоторые из этих судов уже пострадали от иранских ракет при попытке пересечь пролив, замечает газета. Так, на прошлой неделе под удар попало грузовое судно Minoan Dignity (оно есть в списке Управления Персидского залива): тогда погиб его старший механик.

Помимо угроз десяткам судов и танкеров, в воскресенье в соцсети X секретарь Высшего совета национальной безопасности Ирана Мохсен Резаи написал, что, «если экономическая война [США против Ирана] продолжится, ни одна капля нефти не будет экспортирована ни через Ормузский пролив, ни из какой-либо точки Персидского залива». В субботу он пригрозил ударами нефтедобывающим соседям, если они присоединятся к усилиям США по дальнейшей экономической изоляции Ирана: «Любая страна, которая станет соучастником введения экономических ограничений против нас, будет рассматриваться нами как враг», — заявил он в интервью иранскому государственному телеканалу.

В понедельник, 24 августа, в авторской колонке для Financial Times министр финансов США Скотт Бессент заявил, что Вашингтон представит меры против любых стран, поддерживающих иранский режим, в стремлении «перерезать каждую экономическую артерию», которая его питает. «Любая остающаяся связь с Тегераном ускорит экономическую изоляцию стран и структур — независимо от того, была ли эта связь создана намеренно или игнорировалась умышленно», — написал он. О мерах против Ирана и его союзников Бессент пообещал объявить 24 августа.

Эскалация конфликта происходит на фоне истечения на прошлой неделе 60-дневного меморандума о взаимопонимании между США и Ираном. Эта договоренность предполагала временное прекращение огня на Ближнем Востоке, отмечает CNBC. 

Стоимость фьючерсов на нефть марки WTI торгуется 24 августа в районе $85 за баррель. Контракты на эталонную марку Brent стоят около $92.