Дубай хочет построить новый порт для обхода Ормузского пролива — FT. Почему это важно

Базирующийся в Дубае портовый оператор DP World планирует построить новый порт и контейнерный терминал на восточном побережье Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ), пишет Financial Times со ссылкой на источники. Это поможет Дубаю снизить зависимость от Ормузского пролива, через который до войны США и Ирана проходила пятая часть мировых поставок нефти и газа, но движение в котором теперь нарушено.

DP World ведет переговоры о развитии нового многоцелевого порта в эмирате Эль-Фуджайра в Дубае, а также еще одного терминала в уже существующей гавани там же, пишет FT. Эль-Фуджайра — один из семи эмиратов, входящих в состав ОАЭ. Он уже играет стратегическую роль в энергетической инфраструктуре страны: Абу-Даби экспортирует через нее часть своей сырой нефти и планирует увеличить объемы поставок, чтобы обойти Ормузский пролив, пояснила газета.

Сейчас DP World обсуждает условия соглашения с правительством, при этом структура и финансирование проекта еще не утверждены, говорят собеседники Financial Times. Новый порт может быть построен уже через полтора года, заявил FT высокопоставленный сотрудник компании. На начальном этапе оператор инвестирует сотни миллионов долларов в развитие объектов, однако со временем эта сумма может вырасти в зависимости от необходимых мощностей, утверждают источники FT.

DP World отказалась подтвердить детали каких-либо проектов на восточном побережье, но отметила, что «разрабатываются планы по диверсификации, которые помогут справиться с перебоями» в работе портов, передает FT.

Перенос части портовых мощностей из Дубая — это «сейсмический сдвиг» для эмирата, который смог стать мировым торговым и финансовым центром отчасти благодаря росту своего порта Джабаль-Али, утверждает FT.

Новый проект позволит снизить зависимость Дубая от Ормузского пролива, движение в котором фактически контролирует Иран. Новый порт позволит DP World расширить присутствие в Оманском заливе, через который контейнеры смогут поступать в страну и вывозиться из нее без необходимости проходить Ормузский пролив. Из нового порта грузы будут доставлять по суше в Дубай, Абу-Даби и соседние государства, пишет газета.

Проект соответствует инициативе правительства ОАЭ по защите экономики от возможных будущих угроз со стороны Ирана, считает Financial Times. С начала войны в конце февраля Иран выпустил по ОАЭ почти 3000 беспилотников и ракет — больше, чем по любой другой стране, пишет газета. В результате активность в Джабаль-Али упала на 90–95%, сообщают ее источники.

Ормузский пролив открывает путь из богатого нефтью и газом Персидского залива к глобальным морским торговым путям. До войны через него проходило около 20% мировых поставок энергоресурсов, также он важен для экспорта удобрений и другого сырья. Иран закрыл судоходство в проливе вскоре после начала войны в конце февраля. Восстанавливаться движение начало только в июне — после того, как США и Иран подписали меморандум о взаимопонимании, открывающий дорогу к переговорам по мирной сделке.

Однако в субботу, 11 июля, Иран снова объявил о закрытии пролива — после очередной эскалации конфликта. США нанесли несколько серий ударов по Ирану — как утверждает Вашингтон, в ответ на иранские атаки на грузовые суда в проливе. Президент США Дональд Трамп 8 июля заявил, что считает перемирие между сторонами завершенным.