General Motors снизила прогноз по прибыли и ждет до $5 млрд убытков из-за пошлин

Американский производитель автомобилей General Motors сократил прогноз по прибыли на 2025 год и сообщил, что ожидает $4–5 млрд убытков из-за пошлин США на импортные товары. Новые ожидания были представлены всего спустя два дня после того, как компания отозвала свой годовой прогноз и отложила разговор с аналитиками. В рамках сокращения влияния пошлин на прибыль компания собирается расширить производство на заводах в США.

General Motors, которая производит автомобили Chevrolet и Cadillac, рассчитывает на прибыль до вычета процентов и налогов (EBIT) по итогам 2025 года в диапазоне от $10 млрд до $12,5 млрд, сообщила гендиректор компании Мэри Барра в письме к акционерам. Новый прогноз оказался меньше того, который GM сделала в январе ($13,7–15,7 млрд).

Новый прогноз учитывает вероятный ущерб от торговых пошлин, который компания сейчас оценивает в $4–5 млрд, заявила Барра. Это одна из крупнейших оценок финансового удара среди тех, о которых уже успели сообщить компании в условиях торговой войны, отметил Bloomberg. 

Новые ожидания GM были представлены всего через два дня после того, как компания отозвала предыдущий прогноз и перенесла разговор с аналитиками после публикации квартальной отчетности, решив дождаться разъяснений от администрации Трампа по автомобильным пошлинам. Трамп в конце апреля заявил о снижении ряда торговых сборов на импорт автомобилей и автозапчастей, назвав это послаблением для автопрома. GM по-прежнему ожидает негативного влияния пошлин, если не удастся заключить соглашения, которые снизят уязвимость компании.

«Мы намерены и дальше поддерживать активный диалог с администрацией [Белого дома] по вопросам торговли и другим аспектам политики по мере их изменения, — написала Барра. — Как вам известно, продолжаются переговоры [Вашингтона] с ключевыми торговыми партнерами, и они также могут повлиять на ситуацию. Мы будем действовать гибко, сохранять дисциплину и информировать вас по мере появления новых данных».

На торгах 1 мая акции General Motors сначала подскочили почти на 3%, но затем растеряли почти весь рост и перешли к небольшому падению. В сравнении с началом года рыночная стоимость компании сократилась примерно на 15%. Для сравнения: главный фондовый индекс США S&P 500 потерял за этот период порядка 4%.

Мнения аналитиков в отношении акций GM расходятся: 15 советуют их покупать, а 12 — держать, показывает MarketWatch. Еще трое рекомендуют инвесторам продавать бумаги компании. Консенсусная целевая цена Уолл-стрит составляет $53,9, что выше последней цены закрытия на 19%.

GM стремится сократить влияние новых пошлин на прибыль, в том числе за счет расширения локального производства и экономии денег. Например, в первом квартале капитальные расходы уменьшились на $900 млн — до $1,8 млрд.

Финансовый директор Пол Джейкобсон сообщил, что GM рассчитывает компенсировать от 30% до 50% тарифных издержек за счет расширения производства в США. Этот прогноз основан на предположении, что цены на автомобили сохранятся на текущем уровне до конца года, уточнил он. Ранее Reuters сообщал, что GM планирует увеличить выпуск пикапов на заводе в Индиане. В интервью CNBC в четверг Барра подтвердила, что GM вскоре представит новые планы по развитию производства в США.

Гендиректор GM отказалась уточнить, планирует ли компания переносить в США производство из Мексики. По ее словам, концерн будет использовать уже имеющиеся мощности — 11 крупных сборочных предприятий в США, где заняты десятки тысяч работников. «Мы будем использовать существующую базу — на многих заводах можно быстро увеличить объемы. Это даст нам гибкость и позволит действовать быстрее, чем в случае строительства новых предприятий с нуля», — пояснила она.