Иран снял ограничения с Ирака в Ормузском проливе. Почему клиенты не торопятся?

Азиатские трейдеры и нефтеперерабатывающие компании могут загружать нефть из Ирака — Иран позволил иракским танкерам пересекать Ормузский пролив, следует из уведомления, которое 5 апреля клиентам разослала иракская государственная нефтяная маркетинговая компания SOMO, пишет Bloomberg.

В уведомлении, о котором идет речь, SOMO, ссылаясь на сообщения СМИ, заявила, что поставки нефти из Ирака теперь «освобождены от любых потенциальных ограничений». О том, что Иран дал иракским судам разрешение на «свободный проход через Ормузский пролив», 5 апреля писал телеканал Al Jazeera. Соответствующее заявление, по его данным, 4 апреля сделал центральный штаб Ирана Khatam al-Anbiya — в нем говорилось, что «Ирак будет освобожден от всех ограничений в проливе», а контроль будет распространяться только на «вражеские [Ирану] страны».

На запрос Bloomberg о комментарии SOMO не ответила — агентство отмечает, что пока неясно, будет ли договоренность Багдада с Тегераном распространяться на всю иракскую нефть или только на танкеры страны. SOMO в своем сообщении направила покупателям запрос о графиках отгрузки, включая данные о судах и запрашиваемых ими объемах. Все погрузочные терминалы Ирака, включая Басру, «полностью функционируют», заверили в компании. Клиентам было предоставлено 24 часа на ответ.

Однако покупатели пока выражают осторожность в отношении этой информации, отмечает Bloomberg. Азиатские покупатели иракской нефти, с которыми связался Bloomberg, отметили, что пока добиваются ясности в отношении условий поставок, в том числе, по поводу готовности Ирака предоставить для транспортировки нефти свои собственные танкеры, чтобы обеспечить дополнительную безопасность. 

5 апреля танкер Ocean Thunder, находящийся под управлением турецкой компании Onn Denizcilik ve Danismanlik, перевозивший миллион баррелей иракской нефти, пересек Ормузский пролив.

Ирак, поясняет Bloomberg, часто продает нефть на так называемых условиях «франко-борт» (предполагают освобождение поставщика от ответственности на борту судна). В таком случае нефтеперерабатывающие компании сами организуют доставку. Но после фактического закрытия судоходства по Ормузскому проливу более месяца назад страна столкнулась с трудностями в экспорте сырой нефти. В марте экспорт иракской нефти сократился примерно на 97% по сравнению с февралем и составил в среднем 99 тыс. баррелей в сутки, указывает агентство.

За последние 24 часа через Ормузский пролив с разрешения Ирана прошло 15 судов, сообщило 6 апреля иранское агентство Fars, заметив однако, что это все еще примерно на 90% меньше, чем до начала конфликта. Что именно это за суда и куда они направлялись, Fars не уточнил, пишет Bloomberg.

Нефть марки Brent на торгах 6 апреля подскакивала до $111,89 за баррель, на момент публикации она замедлила рост до примерно $109. Контакты на американскую WTI на внутридневном максимуме поднимались до $115,48 за баррель, но позже также опустились до $112. Портал Axios узнал об обсуждении Вашингтоном, Тегераном и группой региональных посредников условий 45-дневного прекращения огня на Ближнем Востоке.