Продажи Porsche упали до минимума за шесть лет. Но спрос на культовую модель вырос

Немецкий производитель люксовых автомобилей Porsche завершил первое полугодие с худшими поставками с 2020 года: спрос просел во всех регионах, сильнее всего — в Китае. Акции компании во Франкфурте снизились, хотя одна хорошая новость в отчете все же нашлась.

С января по июнь Porsche передала клиентам 122 306 автомобилей — на 16% меньше, чем за тот же период годом ранее. В Северной Америке продажи упали на 13%, в Германии — на 6%, в других странах Европы — на 14%, в прочих регионах — на 18%. В Китае автопроизводитель продал 14 501 автомобиль: на треть хуже прошлогоднего результата и меньше, чем на домашнем рынке, указывает Handelsblatt. Исключение в отчете одно — модель Porsche 911: поставки культового спорткара выросли на 19%, почти до 31 000 единиц, отмечает издание.

Среди причин спада компания назвала завершение выпуска модели 718 с бензиновым двигателем, высокую базу для сравнения в прошлом году по электрическому Macan и отмену налоговых льгот на электромобили и гибриды в США, пишет Bloomberg. Провал на Ближнем Востоке в Porsche объяснили войной в Иране, которая ослабила спрос состоятельных покупателей. Глава по продажам Маттиас Беккер заявил, что результат оказался ниже прошлогоднего, но в рамках ожиданий, передает Handelsblatt.

Акции Porsche на торгах во Франкфурте 9 июля теряли до 2,1%. С начала года они практически не изменились в цене: инвесторы давно отыграли затяжной спад в Китае. Резких колебаний у бумаги обычно и не бывает — после IPO 2022 года более трех четвертей компании остается у Volkswagen, а free float невелик, констатирует Bloomberg.

В начале июля JPMorgan Chase подтвердил для бумаги рекомендацию покупать (рейтинг Buy) с целевой ценой €50, сообщает MarketScreener. За последние три месяца рекомендаций к покупке (рейтинги Buy и Overweight) акций Porsche стало больше — 6 против 4, а рекомендаций держать (Hold) и продавать (Sell и Underweight) — меньше (10 против 14 и 7 против 8 соответственно), свидетельствуют данные FactSet. Рассчитанная сервисом средняя целевая цена в €44,37 за бумагу предполагает потенциал роста примерно на 4% за год.

Немецкий премиум-сегмент буксует целиком. Mercedes 8 июля сообщил о падении поставок легковых машин во втором квартале на 8%, в КНР — на 30%. BMW в июне предупредил, что маржа может сжаться до 1% из-за слабого спроса в Китае. Китайский рынок годами обеспечивал немцам рост и прибыль, но теперь на нем доминируют местные производители вроде BYD — и они все чаще производят дорогие модели, отмечает Bloomberg.

Михаэль Лайтерс, возглавивший Porsche в январе 2026 года после 11 лет работы в Ferrari и McLaren, готовит очередную программу экономии — счет сокращенных рабочих мест может пойти на тысячи. Он обещал урезать модельный ряд и пересмотреть подходы к разработке, а подробности раскроет осенью, на встрече с инвесторами. Ставку компания делает на электрический Cayenne, продажи которого стартовали в конце июня, сообщает Handelsblatt.