Tesla может запустить роботакси Cybercab уже в августе. Что с ним не так?

Tesla может уже до конца августа вывести Cybercab на дороги Остина в Техасе — это будет первый автомобиль компании без руля и педалей, передает Reuters со ссылкой на The Information. Но, по оценке портала Electrek, у новинки есть проблема — система автономного вождения: без нее Cybercab практически бесполезен, а Tesla пока не доказала, что технология способна работать на большом автопарке.

По данным The Information, которые цитирует Reuters, сначала поездки на Cybercab предложат сотрудникам Tesla, однако автомобили выйдут на дороги общего пользования. Через несколько дней модель начнут использовать в сервисе роботакси в Остине. В компании рассчитывают уложиться до конца августа, но запуск могут перенести.

Серийную версию Cybercab испытывают на дорогах общего пользования с июня, выяснил The Information. Выпуск должен увеличиться позднее в 2026 году. Сборка на заводе Tesla Gigafactory Texas началась в феврале, а к июлю у завода собрались более 100 автомобилей, пишет Electrek. На прошлой неделе Tesla показала местным экстренным службам, как убрать автомобиль с дороги, а на этой — запустила в соцсети X розыгрыш приглашений на мероприятие в честь запуска Cybercab, добавило издание.

В двухместном Cybercab нет руля и педали тормоза, поэтому пассажир не сможет вмешаться в управление. Tesla утверждает, что операторы следят за машинами на расстоянии и при необходимости могут взять контроль на себя.

Cybercab оснащен почти тем же оборудованием и программным обеспечением, что и Model Y, которые Tesla уже использует в качестве самоуправляемых такси в Техасе и Флориде. Поэтому новинка сама по себе не поменяет возможности беспилотного вождения для Tesla, указывает Electrek.

Зависимость от беспилотной системы мешает продавать Cybercab частным покупателям. Маск представил модель в 2024 году как автомобиль дешевле $30 000, но купить ее до сих пор нельзя. Без руля и педалей она может работать лишь в небольших зонах в Остине, Далласе, Хьюстоне, Майами, Тампе и Орландо, где Tesla проверила программное обеспечение, пишет Electrek.

По накопленному беспилотному пробегу Tesla отстает от конкурирующего Waymo (принадлежит Alphabet) примерно в 580 раз. В июльском отчете компания Илона Маска сообщила о 380 000 миль (611 550 км), пройденных роботакси без водителя. У Waymo, чей коммерческий сервис роботакси работает с 2020 года, этот показатель превысил 220 млн миль (354 млн км).

Массового парка у Tesla тоже пока нет. В Остине зарегистрированы 186 роботакси на базе Model Y, однако без контролирующего безопасность сотрудника ездят лишь около 17 машин — против примерно 25 весной, сообщал Electrek.

Акции Tesla на премаркете в Нью-Йорке 18 августа падали более чем на 1,5%, ниже $334 за бумагу. С начала 2026 года самый дорогой в мире автопроизводитель потерял около четверти рыночной стоимости.

По данным MarketScreener, в этом месяце Stifel и RBC подтвердили рекомендации покупать (рейтинг Buy) акции Tesla. UBS и Jefferies сообщили, что по прежнему оценивают бумаги нейтрально. RBC и UBS сохранили целевые цены в $480 и $385 соответственно. Stifel понизил таргет с $508 до $491, а Jefferies — с $400 до $350.

Консенсус 47 аналитиков по акциям Tesla — «выше рынка» (Outperform), приводит MarketScreener статистику S&P Global. Средняя целевая цена в $395 за бумагу предполагает рост на 16,5% от уровня закрытия 17 августа.