Tesla представила «летающий» гиперкар Roadster. Что это изменит для компании?

Производитель электромобилей Tesla представил долгожданный электрический спорткар Roadster нового поколения — почти через десять лет после того, как компания начала принимать предоплату за него. Технологии SpaceX позволяют машине зависать над землей: она проехала вверх колесами, ненадолго взлетела и разогналась до 60 миль в час (около 100 км/ч) за 0,81 секунды, согласно данным Tesla.

Глава компании Илон Маск обещал летающую машину — и Roadster действительно полетел, констатирует The Verge. Презентация длилась меньше 30 минут и, по оценке издания, больше походила на трюковое шоу, чем на представление продукта. Маск заявил, что гиперкар нового поколения поступит в производство в 2028 году, однако цену и дату выхода он не назвал. Также не раскрыты многие ключевые характеристики: компания не сообщила какими будут запас хода, мощность, емкость батареи.

Сначала машина поднялась на рампу высотой в несколько этажей и нависающую над землей козырьком: по нему электрокар проехал крышей вниз. Удержаться ему помогла прижимная сила: вентиляторы от SpaceX под днищем присасывают машину к поверхности с силой до двух g, то есть вдвое сильнее земного притяжения. Добравшись до края рампы, Roadster перевернулся в воздухе и плавно опустился на колеса с помощью двигателей на сжатом воздухе из бортовых баллонов.

Затем он перелетел через выстроенные в ряд остальные модели Tesla, выполнив над ними бочку — полный оборот вокруг своей продольной оси. У Roadster есть двигатели двух типов, объяснил Маск: одни поворачивают и наклоняют машину в воздухе, а основные установлены сзади. «По сути, он может летать как ракета. И делать бочки. Может вытворять безумную гимнастику. В общем, все что угодно», — сказал миллиардер.

О безопасности он высказался так: «Должен сказать, что эта машина не то чтобы оптимизирована под безопасность. Зато она выкручивает шкалу веселья на 11 из 10».

В будущую модель Tesla не включила систему автоматизированного вождения компании Full Self-Driving. Маск заявил, что новый Roadster станет последним автомобилем компании, предназначенным для управления человеком.

Путь Roadster к этому шоу оказался долгим. Прототип Tesla показала еще в 2017 году, начав принимать депозиты по $50 000 за место в очереди или $250 000 за лимитированную версию Founders Series. Поставки Маск обещал запустить в 2020-м. В октябре 2024 года на конфколле по итогам квартала он поблагодарил «многострадальных» владельцев депозитов. Но некоторым ожидание надоело. Гендиректор OpenAI Сэм Альтман в 2025 году публично отменил предзаказ, а видеоблогер Маркес Браунли отказался от одной из двух своих заявок, заявив, что Tesla «восемь лет сидит на моих 50 тысячах и ничего с ними не сделала», напоминает Business Insider. В последние недели Tesla вновь открыла прием предзаказов в США, Канаде и Китае, пишет CNBC.

Накануне показа Business Insider задался вопросом: что, если бы заплатившие за Roadster вложили их не в машину, а в акции Tesla? Издание подсчитало это, как оно само пишет, «на коленке». 17 ноября 2017 года, в первый торговый день после показа прототипа, акции Tesla закрылись на уровне около $21, а в середине октября 2026 года стоили примерно $360. Таким образом, вложенные тогда $50 000 сейчас превратились бы в $850 000–900 000.

Пока Roadster девять лет существовал лишь на рендерах, конкуренты обошли Tesla: Rimac выпустила Nevera, Porsche — Taycan, а китайские гиганты вроде BYD — трековые суперкары, которые стоят в разы дешевле. Теперь Roadster приходится догонять отрасль, отмечает The Verge. 

Ожидается, что новинка будет дорогой и малосерийной моделью: она может повысить интерес к бренду, но вряд ли заметно повлияет на финансовые показатели компании, прогнозирует CNBC. 

Независимая исследовательская компания Battle Road Research считает иначе: в записке, которую приводит The Wall Street Journal, говорится, что на объем продаж гиперкар действительно не окажет существенного влияния, но может значительно увеличить выручку Tesla. Какой бы ни была итоговая цена, Roadster должен занять место среди автомобилей высшего класса, сочетающих роскошь и высокие характеристики, — наряду с Porsche, Lamborghini и Ferrari, написали аналитики.