Volkswagen хочет сократить 50 000 рабочих мест. Что это значит для инвесторов?

Наблюдательный совет европейского автогиганта Volkswagen, владеющего также брендами Porsche и Audi, одобрил масштабную реорганизацию, предусматривающую сокращение еще 50 000 рабочих мест, значительное уменьшение числа моделей автомобилей и производственных мощностей. В компании это назвали Future Plan (план будущего), его обнародование привело к росту бумаг Volkswagen на внебиржевом рынке США на 8,7%: это самая сильная их динамика с марта 2023 года, отмечает Bloomberg.

Представленный в четверг план вдвое увеличивает сокращения персонала, согласованные в рамках Volkswagen Group с конца 2024 года. Он также предусматривает возможность сократить почти вдвое модельный ряд компании к 2035 году. Сокращение еще 50 000 рабочих мест соответствует примерно 8% глобального штата VW на конец прошлого года, отмечает Bloomberg.

В 2024 году Volkswagen Group уже согласовала сокращение около 50 000 рабочих мест в Германии к 2030 году, включая 35 000 в самой Volkswagen AG.

«На фоне усиления глобальной конкуренции, изменения спроса и технологических перемен в автомобильной отрасли последовательное приведение численности персонала в соответствие с экономическими реалиями имеет принципиальное значение», — говорится в заявлении компании.

Производственный совет VW, представляющий интересы сотрудников, попытался смягчить восприятие возможных сокращений. Он заявил, что цифра в 50 000 является расчетным ориентиром, полученным исходя из цели Volkswagen достичь операционной рентабельности 9% к 2030 году, а не жестко установленным показателем численности персонала, пишет Bloomberg.

Представитель совета также сообщил, что действующие соглашения по-прежнему исключают принудительные увольнения в Volkswagen до конца 2030 года. Профсоюзы признавали, что Volkswagen необходимо дополнительно сокращать расходы, однако выступали против закрытия заводов и планов по выделению отдельных частей основного бизнеса VW, отметил Bloomberg.

Непринятие плана сокращений могло бы обернуться для автогиганта большими неприятностями. В письме председателю Volkswagen, с которым ознакомилась Financial Times, один из крупнейших управляющих активами в Германии — Union Investment — предупредил, что неспособность повысить рентабельность для автопроизводителя может поставить под угрозу его кредитный рейтинг инвестиционного уровня.

«Если финансовое положение радикально не улучшится, облигации Volkswagen перейдут в категорию высокодоходных», — заявил FT управляющий портфелем Union Investment Мориц Кроненбергер, подписавший письмо. Высокая доходность означает низкую стоимость бондов.

Принятый план сокращений усиливает позиции гендиректора VW Оливера Блуме в проведении реформ в условиях, когда Volkswagen сталкивается с высокими расходами, слабым спросом и усиливающейся конкуренцией, прежде всего со стороны китайских автопроизводителей, поясняет Bloomberg. При этом план не предусматривают немедленного закрытия заводов. Volkswagen признал, что его избыточные производственные мощности в Европе сейчас составляют около 500 000 автомобилей в год. Компания заявила, что заводы в Эмдене, Ганновере, Неккарзульме и Цвиккау пока не имеют конкурентоспособных производственных планов на будущее после завершения выпуска нынешних моделей в период с 2031 по 2034 год. Volkswagen намерен рассмотреть альтернативные варианты использования этих предприятий.

Блуме ранее утверждал, что Volkswagen больше не может позволить себе сохранять масштабную структуру расходов, одновременно финансируя инвестиции в электромобили, аккумуляторы и программное обеспечение, пишет Bloomberg. В рамках реформы Volkswagen ставит цель довести операционную рентабельность до 9% к 2030 году при ежегодных продажах около 9 млн автомобилей. Кроме того, компания планирует направить €135 млрд на капитальные затраты, исследования и разработки в период с 2027 по 2031 год.