Прибыль Volkswagen упала на 14%. Автогигант готов к новым сокращениям расходов

Немецкий автогигант Volkswagen в четверг, 30 апреля, сообщил о падении прибыли за первый квартал 2026 года. Она оказалась ниже прогнозов аналитиков из-за повышения пошлин в США, усиления конкуренции со стороны китайских автомобильных брендов и геополитической напряженности, пишет CNBC. Бренд предупредил, что в таких рыночных условиях  запланированного компанией сокращения расходов недостаточно, и будут новые меры.

Операционная прибыль Volkswagen просела на 14,3%: за первые три месяца года крупнейший автопроизводитель Европы заработал €2,5 млрд. Этот показатель не оправдал ожиданий аналитиков, которые рассчитывали почти на €4 млрд, согласно консенсус-прогнозу LSEG, который приводит CNBC.

Продажи сократились на 2,5% до €75,66 млрд.

Акции Volkswagen после выхода отчетности сперва упали на 2%, но затем развернулись и вышли в плюс на 1,4%. С начала года капитализация компании сократилась на 15%. 

Компания прогнозирует улучшение рентабельности уже в этом году: с текущих 2,8% до 4–5,5%. Финансовый директор Арно Антлиц подчеркнул, что необходимо дальнейшее сокращение расходов, поэтому Volkswagen намерен «коренным образом» изменить бизнес-модель. Концерн планирует снизить себестоимость машин без потери качества и упростить работу, сократив число моделей, платформ и уровней бюрократии.

Аналитики Citi заявили, что призыв к еще большему сокращению расходов не стал для них сюрпризом: «Мы поддерживаем такие решения, но это также указывает на будущие исключительные расходы и подчеркивает давление на основную прибыль Volkswagen в ЕС». Они добавили, что компания принимает сложные, но верные решения для сохранения жизнеспособности перед лицом китайской конкуренции и регуляторного давления, передает CNBC. 

Результаты за первый квартал были опубликованы в период, когда ведущие европейские производители оборудования сталкиваются с целым рядом проблем, включая высокие производственные затраты и ограничения во внедрении электромобилей. Продолжающийся кризис на Ближнем Востоке также угрожает спросу на автомобили класса люкс, так как может нанести ущерб продажам брендов Porsche и Audi, уточняет CNBC.

Volkswagen уже проводит масштабное сокращение штата: ожидается, что к концу десятилетия в Германии автоконцерн ликвидирует около 50 000 рабочих мест.

Проблемы материнского концерна разделил и его главный генератор прибыли — бренд Porsche. Его операционная прибыль в первом квартале рухнула на 22%, а выручка сократилась на 5,2%. Поставки клиентам упали почти на 15% из-за завершения выпуска моделей 718 Boxster и Cayman, а также отмены налоговых пошлин в США. 

29 апреля еще одна немецкая автогруппа — Mercedes-Benz сообщила о снижении чистой прибыли на 17% и выручки — на 5%. Основной причиной стало значительное сокращение продаж в Китае, которое не удалось компенсировать даже ростом на рынке США и в сегменте электромобилей. В Mercedes надеются на улучшение ситуации во второй половине года, однако, как и руководство Volkswagen, предупреждают, что конфликт на Ближнем Востоке может серьезно подорвать уверенность потребителей.