Звездные войны миллиардеров: сможет ли Безос получить госконтракты Маска

В начале июня основатель Amazon Джефф Безос готовился к свадьбе с Лорен Санчес, когда Илон Маск начал публиковать серию критических постов о «Большом прекрасном» законопроекте, который активно продвигал президент США Дональд Трамп. Дошло до того, что Маск упомянул имя Трампа в связи со «списком Джеффри Эпштейна», а президент пригрозил лишить главного спонсора своей предвыборной кампании госконтрактов. Судя по всему, несмотря на предсвадебную суету, Джефф Безос решил не упускать момент и попытаться получить космические госконтракты Маска. Есть ли у него шанс на это? 

На сцене те же, место действия — соцсети главных героев. 

1 июля президент США опять обещает лишить Илона Маска господдержки. В Truth Social он написал: «…без субсидий ему, вероятно, пришлось бы закрыть магазин и вернуться домой в ЮАР. Больше никаких запусков ракет, спутников и производства электромобилей, и наша страна сэкономит целое состояние. Может быть, стоит попросить DOGE хорошенько подумать об этом? БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ, КОТОРЫЕ НУЖНО СЭКОНОМИТЬ!!!».  

Кроме того, Трамп пригрозил, что тот самый Департамент эффективности госуправления DOGE, который Маск некогда возглавлял, «может обернуться чудовищем и съесть Илона». Спустя несколько дней Илон Маск объявил о создании своей партии. 

Что на самом деле стоит на кону? 

Как написала в феврале 2025 года газета Washington Post, компании борца с излишними госрасходами Маска более 20 лет были крупными получателями бюджетных денег в виде госконтрактов, займов, субсидий и налоговых льгот. По подсчетам издания, их общая сумма составляет $38 млрд, а фактически, вероятно, еще больше, потому что секретные контракты (например, на запуск военных спутников) невозможно учесть. И эти суммы постоянно росли. Почти две трети из этих миллиардов были обещаны предприятиям Маска за последние пять лет, только в 2024 году его компании получили в виде контрактов рекордные $6,3 млрд. 

Кроме того, основа благосостояния Маска — Tesla — получила в общей сложности $11,4 млрд в виде льгот в рамках федеральных и региональных программ, направленных на стимулирование развития электромобильной отрасли. Tesla продавала квоты на выбросы другим компаниям. Без них Tesla потеряла бы в 2020 году $700 млн, а вместо этого получила прибыль в $862 млн, писала The Washington Post. Это продолжалось довольно долго: во втором квартале 2023 года именно продажа квот стала основным источником дохода Tesla, писало издание Benzinga. 

Газета The Independent оценила потенциальную стоимость всех существующих контрактов бизнесов Маска еще выше — в $89,2 млрд. И это исключая засекреченные данные. 

Большую часть средств, которые получала SpaceX, составляют госконтракты с NASA и американским Министерством обороны. 

Похоже, ситуацией решил воспользоваться глава Amazon Джефф Безос — давний конкурент Илона Маска в космическом бизнесе. 

Их соперничество началось еще в 2004 году, когда SpaceX (запущенная в 2002 году) и созданная в 2000 году Безосом космическая компания Blue Origin были только проектами, пишет Business Insider. 

В 2004 году они встретились за ужином, чтобы обсудить свои планы в области многоразовых ракет. Но, судя по всему, разговор зашел не туда — Маск, по его собственным воспоминаниям, пытался давать Безосу советы, но тот воспринял их без энтузиазма, пишет Business Insider, ссылаясь на книгу Кристиана Давенпорта «Космические бароны». 

С тех пор компании постоянно соперничали и даже судились за патенты. 

В 2018 году Amazon запустил свою программу спутникового интернета, которая является по сути прямым конкурентом Starlink Маска. В апреле 2025 года на низкую околоземную орбиту были успешно выведены первые 27 спутников Kuiper от Amazon, в конце июня — еще 27. Для сравнения — у Starlink их сейчас около 11 тыс. 

А когда в 2020 году Безос приобрел за $1,2 млрд компанию роботакси Zoox, Маск, давно обещавший, но к тому моменту так и не сделавший свои собственные полностью автономные роботакси, обозвал его в соцсетях «повторюшкой» (copycat).

И вот, пока в соцсетях бушевала битва Маска с Трампом, Безос, похоже, принялся активно «обхаживать» президента, узнала The Wall Street Journal. 

По данным газеты, в июне Безос как минимум дважды общался с Трампом, а генеральный директор Blue Origin Дэйв Лимп приезжал в Белый дом на встречу с главой аппарата Трампа Сьюзи Уайлс, пишет издание. По крайней мере в некоторых беседах с Трампом и его командой Безос и другие руководители Blue Origin призывали к увеличению числа госконтрактов, сообщили источники WSJ.

Безос даже пригласил Трампа на свою шикарную свадьбу с Лорен Санчес, которая состоялась в конце июня в Венеции, но президент США не смог приехать из-за несовпадения графиков. Зато там присутствовала дочь президента Иванка Трамп со своим мужем Джаредом Кушнером.

У Джеффа Безоса отношения с президентом тоже непростые — во время первого срока Трампа Amazon судилась с правительством из-за того, что контракт на использование облачных сервисов за $10 млрд достался Microsoft, напоминает Financial Times. AWS (облачное подразделение Amazon) в иске утверждала, что Трамп «использовал свою власть, чтобы “насолить” Amazon» из-за «широко известной личной вражды» с Безосом и газетой Washington Post (которая принадлежит миллиардеру).

Теперь, когда Безос вновь протоптал дорожку в Белый Дом, «SpaceX и Blue Origin могут сойтись в схватке по нескольким важным правительственным сделкам, включая работу в космосе, связанную с усилиями Трампа по созданию противоракетной обороны “Золотой купол”, а также по проектам освоения Марса, которые Белый дом предложил реализовать NASA», — пишет WSJ.

Шансов на успешную конкуренцию Blue Origin добавляет в целом удачное испытание ее новой сверхтяжелой ракеты New Glenn, прошедшее в январе 2025 года. 

Ракета успешно вывела груз на околоземную орбиту, и, хотя возвращаемая первая ступень так и не сумела опуститься на баржу в океане, в целом для компании это большой шаг вперед. 

New Glenn на 28 метров выше и на 3,3 м шире, чем самая тяжелая ракета Маска Falcon Heavy, а значит, способна нести больше груза, снижая стоимость доставки за килограмм. 

Запуски огромного корабля SpaceX под названием Starship тем временем идут с переменным успехом — из девяти испытаний успешными признаны только четыре, последняя неудача случилась в мае, пишет BBC. 

Но пока что в борьбе за госконтракты побеждал Маск: в апрельском раунде распределения денег Космических сил США на будущие запуски SpaceX досталось 28 запусков за $5,9 млрд, $5,7 млрд за 17 миссий получил United Launch Alliance — совместное предприятие Boeing и Lockheed Martin, а Blue Origin — всего семь миссий за $2,4 млрд, пишет портал Cosmiclog. 

Но это случилось еще до скандала. Как знать, возможно, теперь ситуация изменится, но это вряд ли произойдет скоро. 

В ходе перепалки с Трампом Маск, в частности, пригрозил вывести из эксплуатации свой космический корабль Dragon, который пока остается единственным из американских космических аппаратов, на практике доказавших свою способность как доставлять, так и забирать астронавтов и грузы с Международной космической станции. 

Трампу придется смириться этим фактом, если, конечно, он не решит снова платить бюджетные деньги Роскосмосу.