Boeing приблизился к одобрению новейшего 737 MAX: сбой ПО признали безопасным
Сбой в программном обеспечении у самолетов Boeing 737 MAX 10 не представляет угрозы, считает регулятор США / Фото: Boeing
Регулятор США не обнаружил угрозы для безопасности полетов из-за программного сбоя в некоторых бортовых компьютерах Boeing 737 MAX. Решение снимает препятствие для сертификации лайнера MAX 10 — долгожданной и крупнейшей версии семейства 737.
Детали
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) пришло к выводу, что проблема с программным обеспечением, которая может привести к отказу автоматической навигации при заходе на посадку, не представляет угрозы для безопасности. «Пилоты сохраняют полный контроль над самолетом, а информация, поступающая экипажу, является четкой и однозначной», цитирует Reuters заявление регулятора. Представитель FAA сообщил, что Boeing подготовит для авиакомпаний инструкции о том, как распознавать проблему и действовать при ее возникновении.
Это решение позволит MAX 10 получить одобрение уже в конце года, считают аналитики Jefferies. Модель, выхода которой рынок ждет уже несколько лет, до начала проверки FAA была на финальной стадии сертификации.
В чем заключалась неполадка
Сбой возник после обычного обновления программного обеспечения кабины пилотов, о чем Boeing сообщил в августе авиакомпаниям, узнал The Wall Street Journal. Проблема может проявиться после ухода на второй круг посадки, когда экипаж изменяет ранее запрограммированный маршрут полета. В определенной ситуации пилоты могут потерять доступ к автоматизированной функции вертикальной навигации и перейти к ручному управлению без некоторых функций.
Представители отрасли опасались, что действия, которые пилотам придется предпринимать в этом случае, могут создать чрезмерную нагрузку — особенно на небольшой высоте, когда они и без того заняты и могут одновременно иметь дело, например, с плохой погодой, пишет The Wall Street Journal.
Помимо MAX 10 проблемная версия программного обеспечения также установлена на менее крупной модели 737 Max 7, которая уже прошла сертификацию.
Почему MAX 10 так важен
Лайнер представляет крупнейшую модификацию семейства 737 MAX, новейшего поколения самого продаваемого пассажирского самолета Boeing. Это одна из тех моделей, на которые компания возлагает большие надежды в своих попытках увеличить денежный поток и укрепить баланс после нескольких непростых лет. Объем заказов на MAX 10 составляет более 1500 единиц.
При этом крупные американские перевозчики Southwest и United сообщили Boeing, что не хотят получать новые самолеты с проблемной версией программного обеспечения, и попросили устанавливать более раннюю, передает WSJ. American Airlines и Alaska Airlines также заявляли, что не эксплуатируют лайнеры с этой версией ПО.
Одновременно лоукостер Allegiant Air продолжает использовать 21 самолет 737 MAX 7 с проблемным программным обеспечением. Сбой не затрагивает выполняемые заходы на посадку, а экипажи обучены действовать по процедурам, предоставленным Boeing, приводит WSJ заявление авиакомпании.
