Контракт на $20 млрд: Boeing разработает для Пентагона еще один новейший истребитель

Boeing получил контракт стоимостью более $20 млрд, в рамках которого разработает для ВМС США палубный истребитель следующего поколения F/A-XX. О заключении соответствующих договоренностей объявило Министерство обороны США. Это уже вторая крупная победа Boeing подряд в тендере на производство самолета новейшего — шестого — поколения, замечает Reuters. Эти истребители, как ожидается, должны будут обладать технологиями, позволяющими им быть незаметными для радаров, — они придут на смену F-22 и F-35 в середине 2030-х годов.

Акции Boeing на торгах 30 сентября подскакивали почти на 3%, однако затем растеряли этот рост и на момент публикации торгуются примерно на уровне предыдущего закрытия.

В борьбе за контракт на разработку испытательных образцов самолета F/A-XX Boeing обошел своего конкурента Northrop Grumman, замечает Reuters. Согласно сообщению Министерство обороны США, условия контракта предусматривают закупку нескольких опытных образцов самолета для наземных испытаний, проверки летной годности, системных испытаний и испытаний на интеграцию вооружения. Общая стоимость программы в будущем может вырасти до сотен миллиардов долларов по мере расширения производства и возможного появления иностранных заказчиков, пишет Reuters.

В Пентагоне рассчитывают, что F/A-XX постепенно заменит стоящие на вооружении ВМС США истребители F/A-18 Super Hornet. Новый самолет станет частью госпрограммы Next Generation Air Dominance (среди ее целей — разработать «комплекс технологий, обеспечивающих превосходство [США] в воздухе») и, как ожидается, получит усовершенствованные технологии малозаметности для обнаружения на радарах, увеличенные дальность и продолжительность полета, а также возможность взаимодействовать с беспилотными боевыми самолетами и корабельными системами противовоздушной обороны, пишет Reuters.

Boeing заявил, что F/A-XX будет оснащен открытой архитектурой бортовых систем и современными системами управления, а также получит увеличенные оперативные возможности. Контракт станет значимой поддержкой для завода компании в Сент-Луисе, где Boeing сворачивает производство F/A-18 Super Hornet, замечает Reuters. Компания инвестировала средства «в новые производственные мощности, подходящие для выпуска продуктов с возможностями следующего поколения», заметил президент подразделения Boeing Defense Стив Паркер.

Первые серийные F/A-XX ожидаются в 2030-х годах, тогда как Super Hornet, находящиеся на вооружении с 1990-х, должны оставаться в эксплуатации до 2040-х.

Boeing считался одним из основных претендентов на выполнение этого заказа благодаря многолетнему опыту производства палубных истребителей для ВМС США, пишет Reuters. В марте 2025 года компания также получила контракт на разработку F-47 — нового истребителя-невидимки шестого поколения для ВВС США. «Нам пока неизвестно, сколько ДНК F-47 содержится в F/A-XX. Разрабатываются ли они вместе или по отдельности?» — цитирует Reuters эксперта по аэрокосмической отрасли из Центра стратегических и международных исследований Джереми Гертлера.

В прошлом году Пентагон пытался отложить заключение контракта на F/A-XX из-за опасений, что оборонная промышленность страны не обладает достаточными инженерными мощностями для одновременной разработки двух истребителей шестого поколения, указывает агентство. Однако в Конгрессе добились продолжения финансирования этой программы, на нее было выделено $750 млн в 2025 году и еще $1,4 млрд в 2026 финансовом году, напоминает Reuters.

На решение ВМС ускорить программу разработки новых истребителей также влияет развитие китайской военной авиации. Bloomberg отмечает, что Китай быстро наращивает парк современных боевых самолетов, включая разработки, которые Пекин называет истребителями шестого поколения.