Бренд автомобилей Бонда предупредил инвесторов об убытке. Акции рухнули

Акции легендарного британского производителя люксовых автомобилей Aston Martin, связанного с образом Джеймса Бонда, рухнули на 11% после того, как компания предупредила о годовом убытке свыше £110 млн ($147,8 млн). Это уже далеко не первое ухудшение собственного прогноза бренда в этом году — он столкнулся с ослаблением продаж, задержкой с выпуском гиперкара Valhalla и нарастающим давлением торговых ограничений США.

Акции Aston Martin упали на 11% на торгах 6 октября в Лондоне, после того как компания сообщила о росте годового убытка. По итогам 2025-го он превысит £110 млн ($147,8 млн), ожидает производитель. В числе причин Aston Martin назвал слабый спрос в Северной Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе, а также влияние американских пошлин.

Компания не в первый раз в этом году предупреждает инвесторов о снижении прибыли. При этом текущий прогноз оказался гораздо хуже июльского, обращает внимание Financial Times. Тогда Aston впервые заявил, что пошлины оказывают «чрезвычайно разрушительное воздействие», но предполагал выход хотя бы на нулевую операционную прибыль.

Кроме того, производитель сообщил, что поставки гиперкара Valhalla стартуют в четвертом квартале в объеме примерно 150 автомобилей — это меньше, чем ожидалось, — из-за задержек в инженерных процессах и получении сертификации. 

За последние 12 месяцев акции Aston Martin потеряли около 30% стоимости. По словам аналитика Bernstein Гарри Мартина, инвесторы еще недавно связывали надежды на разворот с появлением положительного денежного потока и запуском гиперкара Valhalla, однако новый прогноз поставил эти ожидания под сомнение.

«Провал этих планов может стать последней каплей для многих инвесторов», — предупредил Мартин, которого цитирует Financial Times.

Президент США Дональд Трамп в 2025 году спровоцировал волну экономической неопределенности, введя новые пошлины на импортные товары. При этом автомобильная отрасль оказалась особенно уязвимой, учитывая глобальные цепочки поставок и зависимость от производственных мощностей в Северной Америке, напоминает CNBC.  

Согласно торговому соглашению США и Великобритании, заключенному в мае, пошлина на 100 000 британских автомобилей в год была снижена с 25% до 10%. Однако система квот создает дополнительное давление, так как работает по принципу «первый пришел — первый обслужен». Aston Martin отмечает, что это мешает точно прогнозировать финансовые результаты, включая квартальные показатели с 2026 года. Компания сообщила, что поддерживает прямой диалог с администрацией Трампа и британским правительством, добиваясь «ясности и предсказуемости торговой политики».

Крупнейшие автопроизводители — Toyota, Volkswagen, Stellantis — тоже уже предупредили о миллиардных убытках, вызванных пошлинами. Особенно сильно пострадали британские бренды класса люкс, включая Jaguar Land Rover, поскольку у него нет производственных площадок в США.