Европейское судно прошло через Ормузский пролив впервые с начала войны — Bloomberg

Контейнеровоз, связанный с Францией, прошел через Ормузский пролив, пишет Bloomberg со ссылкой на источники. Это, по всей видимости, первое известное судно из Западной Европы, пересекшее этот коридор с тех пор, как война с Ираном практически парализовала ключевую водную артерию, указывает агентство.

Судно третьего по величине контейнерного перевозчика в мире CMA CGM Kribi, принадлежащее французскому владельцу и шедшее под флагом Мальты, днем 2 апреля покинуло воды близ Дубая в направлении Ирана, следует из данных отслеживания судов, которые приводит Bloomberg. При прохождении пролива оно держалось около иранского побережья, следуя по каналу между островами Кешм и Ларак и не скрывая маршрут. К утру пятницы судно передало сигнал о нахождении у побережья Маската, сказали источники Bloomberg. 

Контейнеровоз CMA CGM Kribi способен перевозить около пяти тысяч стандартных двадцатифутовых контейнеров, а данные по осадке свидетельствует о полной загрузке, передает агентство. Ранее компания сообщала, что 14 ее судов застряли в Персидском заливе и не могли пройти через пролив.

Кроме того, еще три судна, как обращает внимание Bloomberg, также покинули Персидский залив через Ормузский пролив 2 апреля, но южнее — вдоль побережья Омана. Несмотря на то, что трафик остается существенно ниже довоенных уровней, наблюдается его незначительное увеличение, отмечает агентство. 

При этом отслеживание движения судов, входящих в Ормузский пролив и выходящих из него, остается неточным из-за интенсивного глушения сигналов в регионе, а также их подмены, добавляет Bloomberg.

CMA CGM Kribi и МИД Франции отказались от комментариев агентству. Министерство финансов страны не ответило на запрос.

Судоходство в Ормузском проливе практически остановилось после начала операции США и Израиля в отношении Ирана и ответных ударов исламской республики по региону. С тех пор пролив пересекает лишь ограниченное число судов, в основном связанных с дружественными с Ираном странами, пишет Bloomberg. Одновременно складывается механизм, при котором Иран заранее согласовывает проход судов по маршруту вдоль своего побережья. Так, Пакистан договорился о транзите 20 судов под своим флагом, схожие договоренности о безопасном проходе достигнуты и с рядом азиатских стран. Иран также продвигает введение системы сборов за проход по этому ключевому коридору. Это вызывает обеспокоенность у экспортеров региона, и может создать дополнительные барьеры для потребителей, отмечает агентство. 

Европейские страны, включая Францию, предпринимают первые дипломатические усилия для смягчения кризиса, однако о каком-либо прогрессе пока не сообщается, указывает Bloomberg. 2 апреля, Великобритания собрала представителей Европы, Ближнего Востока и Азии, а также Австралии и Канады, чтобы рассмотреть варианты переговоров с Тегераном и возможные санкции в случае отказа разблокировать судоходство, сообщал Bloomberg.