ИИ вытесняет автопром: Nokia вернется в индекс «голубых фишек» Европы вместо VW

Nokia включат в Euro Stoxx 50 перед открытием торгов 21 сентября, сообщил составитель индекса, пишет Bloomberg. Финский производитель телекоммуникационного оборудования вернется туда после годичного отсутствия, тогда как крупнейший автоконцерн Европы Volkswagen лишится своего места. Bloomberg называет перестановку еще одним свидетельством проблем европейского автопрома.

Вместе с Nokia в индекс 50 крупнейших публичных компаний еврозоны войдет французская энергетическая компания Engie, а нидерландский поставщик информационных услуг Wolters Kluwer покинет его. Stoxx также пересмотрела состав более широкого Stoxx 600: его пополнят греческие Piraeus Bank и Alpha Bank, а оператор аэропортов Fraport и британский ретейлер JD Sports Fashion потеряют место.

Торгующиеся в США акции Nokia после объявления о возвращении в Euro Stoxx 50 прибавили 1% на торгах после закрытия основной сессии. Интерес розничных инвесторов к бумагам компании заметно усилился, отмечает Stocktwits.

Возвращению Nokia предшествовал резкий подъем котировок: за последние 12 месяцев они взлетели на 135%. С начала 2026 года бумаги подорожали на 55%: рынок оценил переориентацию Nokia на поставку оборудования для искусственного интеллекта и облачной инфраструктуры, указывает Stocktwits.

Эта ставка уже отражается в операционных показателях. Во втором квартале 2026 года продажи Nokia в сегменте ИИ и облачных технологий увеличились более чем вдвое относительно того же периода годом ранее. Спрос не ограничивался одной категорией продуктов: компания получила долгосрочные заказы в сегментах оптических и IP-сетей, пишет Zacks.

Кроме того, Nokia расширяет бизнес за пределы традиционного оборудования связи, внедряя искусственный интеллект в управление сетями. Вместе с Google Cloud компания разрабатывает ИИ-агентов для автономных сетей. Партнерство с Vodafone предполагает создание управляемой искусственным интеллектом технологии разделения сети, которая сможет динамически распределять ее ресурсы, отмечает Zacks.

Изменения в составе крупнейших индексов имеют прямые последствия для спроса на акции. Фонды, повторяющие структуру Euro Stoxx 50, должны покупать бумаги включенных компаний и продавать выбывающие, объясняет Stocktwits. Рост популярности пассивных инвестиций поэтому делает принадлежность к основным рыночным индикаторам все более значимой, отмечает Bloomberg. 

Оценки рынка при этом неоднородны. По данным Koyfin, которые приводит Stocktwits, 12 из 23 аналитиков рекомендуют покупать акции Nokia, четыре советуют их держать, а семь — продавать. Бумаги не выглядят дорогими, считает Zacks: форвардный коэффициент P/E компании составляет 22 против показателя 31 в среднем по сектору.

Исключение Volkswagen последовало за еще одним слабым годом для акций концерна. Bloomberg связывает давление на них с усиливающейся конкуренцией со стороны китайских производителей, трудностями при сокращении расходов и дорогостоящим переходом на электромобили.

Рентабельность концерна составляет лишь 3,8%: с продажи одного Golf у компании остается около €1300, пишет Handelsblatt. VW тратит больше основных конкурентов: его расходы на 30% превышают показатели сопоставимых производителей.

Издержки растут не только из-за дорогого производства на заводах, отмечает Handelsblatt. Компания содержит разветвленную структуру менеджеров среднего звена и вспомогательных подразделений. В начале сентября наблюдательный совет должен рассмотреть меры по реформированию бизнеса: свои проекты решений подготовили сотрудники, руководство VW и земля Нижняя Саксония.

Годом ранее индекс покинул Stellantis: смена руководства и американские пошлины усугубили падение его акций. После сентябрьского пересмотра из автомобильных компаний в Euro Stoxx 50 останутся только BMW, Mercedes-Benz и Ferrari, отмечает Bloomberg.