Авиакомпаниям грозит крупнейший кризис после пандемии. Что будет с ценами на билеты?
Стоимость крупнейших авиакомпаний, чьи акции торгуются на бирже, сократилась более чем на $50 млрд с начала войны, подсчитала FT
Руководители авиакомпаний уже предупреждают, что вынуждены повысить цены на билеты из-за резкого подорожания авиатоплива / Фото: Shutterstock.com
Авиационная отрасль переживает самый серьезный кризис как минимум со времен пандемии, пишет Financial Times, пообщавшись с руководителями отрасли. Из-за войны на Ближнем Востоке отменены сотни рейсов, стоимость авиатоплива взлетела, и перевозчикам не остается ничего иного, кроме как повышать цены на билеты, чтобы не терять деньги. Oninvest кратко пересказывает материал.
Что будет с ценами на билеты
Война, скорее всего, вызовет резкий рост цен на перелеты на маршрутах далеко за пределами Персидского залива в ближайшие месяцы, пишет FT. Основная причина — стремительное подорожание авиационного топлива, на которое приходится треть расходов авиакомпаний. За три недели его стоимость выросла вдвое и продолжает расти. Руководители некоторых авиакомпаний уже предупредили, что вынуждены повысить цены, даже если это приведет к падению спроса.
«Наша средняя прибыль составляет около €10 с пассажира. Мы не можем компенсировать дополнительные расходы никак иначе», — сказал гендиректор Lufthansa Карстен Шпор.
По словам гендиректора Air France-KLM Бена Смита, перевозчик рассматривает возможность сокращения рейсов в Азию на случай дефицита топлива.
Война стала самым серьезным шоком для отрасли с 2020 года, когда авиасообщение прервали из-за пандемии, заявил газете гендиректор easyJet Кентон Джарвис. Для ближневосточных авиакомпаний сравнение с пандемией даже меркнет, считает глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш. По его словам, это больше похоже на снижение спроса на трансатлантические перелеты после терактов 11 сентября.
Как реагируют инвесторы
За три недели совокупная рыночная стоимость 20 крупнейших авиакомпаний сократилась примерно на $53 млрд, следует из расчетов Financial Times. Инвесторы ставят на дальнейшее падение акций. Лоукостер Wizz Air стал наиболее часто продаваемой в шорт акцией в индексе FTSE 100, говорится в статье.
В easyJet, которая также стала мишенью шортистов, ожидают, что акции быстро восстановятся после окончания войны, заявил гендиректор лоукостера Кентон Джарвис. «Я думаю, что шортисты довольно быстро закроют свои позиции, если будет объявлено о прекращении огня», — сказал он.