Ford анонсировал автопилот без присмотра водителя. Чем это грозит Tesla?

Американский производитель автомобилей Ford Motor объявил о планах вывести на рынок системы помощи водителю третьего уровня автономности в 2028 году. Такая технология позволит водителям не следить за дорогой. Анонс может означать разворот стратегии американского автогиганта, несколько лет назад отказавшегося от борьбы за рынок роботакси.

Сначала автопилот Ford, не требующий визуального контроля со стороны водителя (eyes-off), станет доступен на новой платформе электромобилей Ford, разработкой которой занимается специализированная команда в Калифорнии. Первой моделью на этой платформе станет среднеразмерный электрический пикап, выпуск которого намечен на 2027 год с ценой $30 000 для базовой комплектации.

Система eyes-off будет предлагаться за дополнительную плату, уточнил в комментарии Reuters директор Ford по электромобилям и цифровым технологиям Даг Филд. Сегодня автоконцерн предлагает за $50 в месяц BlueCruise — автопилот второго уровня автономности. Она позволяет убирать руки с руля, но требует, чтобы водитель не отводил взгляд от дороги.

Анонс технологии вождения без визуального контроля намекает на возобновление интереса Ford к рынку роботакси, пишет Bloomberg. В 2022 году американский автогигант решил закрыть профильное подразделение Argo AI и отказаться от разработки полностью самоуправляемых автомобилей. Филд тогда заявлял, что реализация этой задачи «сложнее отправки человека на Луну». Теперь же он видит «множество сил, вызывающих пробуждение» интереса к бизнес-модели роботакси, отмечает агентство.

Дальше всех на этом рынке пока продвинулись Tesla Илона Маска и Waymo, принадлежащая Alphabet. При этом автопилот Full Self-Driving от Tesla по-прежнему соответствует лишь второму уровню автономности, требуя постоянного визуального контроля со стороны водителя. Текущий подход Tesla, полагающийся исключительно на камеры и нейросети, оставляет водителя единственным страховочным звеном при сбое видеосистем, отмечало издание The Street. Дублирующий сенсор, лидар, Tesla не использует принципиально.

Уолл-стрит отреагировала на анонс Ford спокойно: на постмаркете 7 января на Нью-Йоркской фондовой бирже акции автоконцерна подросли на 0,3%, частично отыграв снижение на 0,4% по итогам основной торговой сессии.

В октябре 2025 года General Motors заявила, что выведет на рынок технологию вождения eyes-off в 2028 году. Первым ее получит электрический внедорожник Cadillac Escalade IQ, цена которого стартует от $125 000.  Третий участник «Большой детройтской тройки» — Stellantis — приостановил программу разработки аналогичной системы из-за высоких затрат, технологических сложностей и сомнений в рыночной жизнеспособности.

Mercedes-Benz начал предлагать американским водителям автопилот eyes-off еще в 2023 году. Однако условия его применения специфичны и крайне ограничены: на улице должно быть ясно и светло, маршрут должен быть проложен Mercedes предварительно, машина должна двигаться со скоростью менее 40 миль в час (64 км/ч), и перед ней должен находиться другой автомобиль, отмечал The Street.