GM внедрит ИИ в автомобили и запустит автономное вождение. Это угроза для Tesla?

General Motors анонсировал внедрение ИИ Gemini от Google в свои автомобили и запуск системы помощи водителю в электрокаре Cadillac Escalade IQ в 2028 году. Эти решения позволят компании начать конкурировать с Tesla, считает Barron's. В среду, 22 октября, когда GM объявил об этих инновациях, его акции обновили рекорд, достигнутый буквально накануне благодаря сильному отчету. 

В ближайшие три года GM намерен запустить целый ряд программных новинок для своих автомобилей, включая встроенного голосового помощника на базе искусственного интеллекта Gemini от Google, а также новую систему помощи водителю, способную в значительной степени управлять машиной без участия человека. Об этом в среду, 22 октября, объявили генеральный директор автопроизводителя Мэри Барра и другие топ-менеджеры на мероприятии GM Forward, посвященном развитию ПО. Компания представила и другие инициативы, которые «превращают автомобиль из средства передвижения в интеллектуального помощника», пишет CNBC.

Инвесторы тепло приняли презентацию: акции GM подорожали на торгах в среду на 1% — до $67,3, несмотря на падение широкого рынка 0,9%. Бумаги автоконцерна в результате достигли нового исторического максимума второй день кряду — во вторник котировки подскочили сразу на 15,7%, показав лучший рост с марта 2020-го, после публикации сильного квартального отчета и повышения прогноза на год. 

GM заявила, что ИИ-система от Google, на которой построена мультимедийная платформа компании, будет запущена уже в следующем году. Она позволит водителям «разговаривать с автомобилем так же естественно, как с попутчиком».

«Наша цель — создать машину, которая знает вас, заботится о вас и предугадывает ваши потребности еще до того, как вы их озвучите», — сказал директор по продукту GM Стерлинг Андерсон. Он также назвал централизованную вычислительную платформу «базовым элементом» стратегии компании по расширению функциональности своих автомобилей. Платформа будет построена на базе процессоров Nvidia, запуск которой начнется с модели Escalade IQ в 2028 году. Подход к ее организации схож с подходом Tesla, подчеркивает Barron’s. 

В 2028 году будет также представлена новая функция «вождения без участия водителя» (eyes-off driving), она появится в моделях Cadillac Escalade IQ и поначалу будет доступна только на автомагистралях, а позже должна начать работать и в городе. Подход GM к созданию системы помощи водителю также во многом напоминает то, к чему стремится Tesla, у которой функция Full Self-Driving, подключаемая за $99 в месяц, все еще требует постоянного контроля со стороны человека, отмечает Barron’s.

Кроме того, GM планирует активнее внедрять «коботов» — роботов, работающих совместно с человеком, — и расширять ассортимент решений в рамках своего энергетического подразделения GM Energy.

В третьем квартале скорректированная прибыль GM сократилась на 5,4% и составила $2,8 на акцию. Однако по этому показателю автопроизводитель превысил консенсус-прогноз аналитиков в $2,27, пишет Bloomberg. Чистая прибыль упала на 57% — до $1,3 млрд. Выручка немного снизилась — на 0,3%, сократившись до $48,6 млрд. 

При этом компания заметно улучшила прогноз на весь 2025 год: скорректированная прибыль до вычета процентов и налогов (EBIT) теперь ожидается на уровне $12–13 млрд. Для сравнения, предыдущий прогноз был в диапазоне $10–12,5 млрд. Скорректированная прибыль на акцию, по оценке GM, составит от $9,75 до $10,5 (против прежних $8,25–10).

Оптимизм GM связан с ростом продаж высокомаржинальных бензиновых внедорожников и пикапов — моделей, которые приносят компании больше прибыли с каждой машины, отмечает Bloomberg. Дополнительно этому способствовали смягченные федеральные требования по выбросам и льготы по пошлинам на импортные комплектующие, продленные администрацией Дональда Трампа до 2030 года. Как отметила гендиректор Мэри Барра, это позволяет GM использовать иностранные детали для сборки автомобилей в США, снижая издержки и повышая прибыльность бизнеса.