Иран активизировал атаки на суда в Ормузском проливе на фоне роста поставок нефти

В последние дни участились атаки Ирана на танкеры в Ормузском проливе на фоне сообщений о восстановлении поставок нефти до довоенного уровня через важнейший в мире маршрут транспортировки энергоресурсов, пишет Bloomberg. Управление морских торговых операций Великобритании (UKMTO) сообщило о девяти атаках в проливе с начала этого месяца. Это половина от общего числа нападений, зарегистрированных ведомством за весь сентябрь в Ормузском проливе и Персидском заливе вместе взятых, подчеркивает агентство. При этом четыре сентябрьские атаки произошли в последние два дня месяца, что также указывает на резкое усиление военной активности Ирана.

Представители служб морской безопасности и руководители судоходных компаний говорят, что пока неясно, приведет ли нынешняя эскалация к сокращению поставок через Ормузский пролив, пишет Bloomberg. Неопределенным остается и ее влияние на морские поставки газа, которые в последние недели также немного выросли, отмечает агентство.

Последние атаки повлияли на расценки морских перевозок. По данным лондонской Baltic Exchange, в понедельник стоимость перевозки нефти из Персидского залива в Китай достигла рекордных $1,3 млн в сутки. Для сравнения, в прошлом году этот показатель составлял в среднем около $60 000 в сутки, отмечает Bloomberg. Ставки резко выросли по мере того, как сокращалось число судовладельцев, готовых отправлять свои суда через Ормузский пролив.

«Похоже, Иран пытается усилить контроль над Ормузским проливом с помощью одного из своих давно отработанных инструментов давления — страха и неопределенности, — цитирует Bloomberg заметку гендиректора компании по управлению рисками Marisks Димитриса Маниатиса. — Ирану не нужно останавливать каждое судно. Ему достаточно убедить морскую отрасль в том, что следующим может стать любое судно».

Большинство танкеров проходят через Ормузский пролив по коридору вблизи побережья Омана. Как правило, они пересекают пролив с отключенными цифровыми системами передачи данных о местоположении, пишет Bloomberg. Поэтому трейдерам и аналитикам приходится изучать спутниковые снимки и данные о судоходстве, пытаясь определить точные объемы поставок, поясняет агентство.

Поток нефти через пролив устойчиво увеличивается с начала лета, замечает Bloomberg. На прошлой неделе несколько банков Уолл-стрит заявили, что объем поставок уже приближается к довоенному уровню. Крупнейшие сырьевые трейдеры на этой неделе заявили на конференции Energy Intelligence Forum в Лондоне, что поставки с Ближнего Востока сейчас составляют примерно 80% от уровня до начала конфликта. А по данным отслеживания судов, на которые ссылается Reuters, экспорт нефти из стран Ближнего Востока в сентябре превысил уровень, зафиксированный до начала войны между США и Ираном. Это помогло в моменте опустить стоимость нефти Brent ниже $100 за баррель. Однако на торгах во вторник фьючерсы на эту эталонную марку вновь подорожали на 0,36%, до $100,9 за баррель.