Гонконгский владелец под давлением Пекина отложил продажу портов в Панаме американцам

CK Hutchison Holdings, конгломерат 96-летнего гонконгского магната Ли Кашина, отложил на неопределенный срок подписание сделки по продаже американскому инвестиционному гиганту BlackRock двух стратегических портов на Панамском канале, сообщили со ссылкой на источники китайские и американские СМИ. Предложенная BlackRock цена была гораздо выше рыночной. Кашину пришлось заморозить сделку после шквальной критики со стороны близких Пекину изданий и риска оказаться под следствием.

Официального подписания сделки по двум панамским портам на этой неделе не будет, заявил источник гонконгской газеты South China Morning Post. Информацию о том, что соглашение между CK Hutchison и BlackRock не будет заключено в назначенный срок, подтвердили два собеседника Reuters.

CK Hutchison собирался подписать соглашение о продаже морских портов консорциуму во главе с BlackRock 2 апреля. В сделку должны войти 43 порта в 23 странах, в том числе имеющие стратегическое значение для США два порта по обе стороны Панамского канала. Американский инвестиционный гигант готов заплатить CK Hutchison более $19 млрд, исходя из общей оценки портового бизнеса гонконгской компании в $22,8 млрд — вдвое выше его справедливой цены.

В конце прошлой недели китайский регулятор (SAMR) сообщил, что начал проверку в отношении CK Hutchison. Формально — чтобы «обеспечить честную конкуренцию» и «защитить общественные интересы». Расследование началось после того, как Пекин на протяжении двух недель выражал недовольство сделкой, перепостив как минимум четыре критические статьи правительственного издания Ta Kung Pao. Первая статья назвала сделку «предательством всего китайского народа». В последующих материалах акценты сместились на критику не только CK Hutchison, но и СШA, отмечает South China Morning Post.

Панамский канал был построен главным образом на деньги США и официально открыт в 1920 году. Долгие годы он находился под американским контролем, но в конце 1990-х годов Вашингтон передал полное управление каналом Панаме. CK Hutchison управляет двумя из пяти портов, прилегающих к Панамскому каналу. Панама предоставила компании концессию на управление портами в 1998 году и продлила ее еще на 25 лет в 2021 году. В первые дни своего президентства Дональд Трамп бездоказательно заявлял, что канал контролируется Китаем, и грозил вернуть его под контроль США.

Формально у CK Hutchison и BlackRock есть 145 дней на эксклюзивные переговоры, и отказ от подписания сейчас не означает отмену сделки. По словам источников, пауза нужна для пересмотра условий. Возможно, стороны ищут компромисс, который устроит и Пекин, и Вашингтон. Но даже если Hutchison откажется от сделки, панамские власти могут разорвать концессионное соглашение под давлением США, считает близкий к властям аналитик из Китая Лау Сиу-кай.

Акции CK Hutchison рухнули на 4,7% на открытии торгов в Гонконге 31 марта, но затем частично отыграли потери. С закрытия торгов 13 марта, когда компания впервые подверглась критике со стороны государственных СМИ, ее капитализация уменьшилась более чем на 11%.

Акции BlackRock выросли за тот же период на 5,1% даже с учетом просадки на 2,2% в последнюю торговую сессию. Большинство отслеживаемых FactSet аналитиков рекомендует покупать акции BlackRock (15 из 18). Средняя целевая цена акций американского инвестгиганта в $1171,4 за бумагу предполагает рост его котировок почти на 24% в ближайший год.