Freedom назвал small-cap акцию, которая может вырасти из-за иранского кризиса

Freedom Broker советует инвесторам покупать акции Scorpio Tankers, small-cap владельца танкеров со штаб-квартирой в Монако и листингом в Нью-Йорке. Они могут вырасти из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке, объясняют аналитики. Их таргет для бумаг компании почти на 18% превышает текущие котировки. 

Freedom Broker советует инвесторам покупать бумаги Scorpio Tankers. Установленная для них целевая цена — $52, говорится в его материалах (есть у Oninvest). Это почти на 18% выше текущих котировок — на закрытии торгов 17 июня одна акция компании стоила $44,2. 

Бумаги Scorpio могут спекулятивно вырасти на фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке, считают аналитики. С 12 июня, последнего дня перед конфликтом, ее котировки уже прибавили почти 7%. 

Ситуация на Ближнем Востоке обострилась 13 июня. В тот день Израиль нанес авиаудары по Ирану, чтобы помешать развитию его ядерной программы. Тегеран ответил ракетными обстрелами. Военные действия в регионе продолжаются шестой день. Иран пригрозил заблокировать Ормузский пролив — узкий морской коридор на входе в Персидский залив, который обеспечивает около 20% мировых поставок нефти.

«Взаимные ракетные удары и угрозы Ирана закрыть Ормузский пролив заставили судовладельцев с осторожностью подходить к рейсам через Красное море и Суэцкий канал», — пишут аналитики Freedom. 

Ставки фрахта для сверхбольших танкеров для перевозки сырой нефти (VLCC) в Персидском заливе взлетели 16 июня до самого высокого уровня с начала мая, тогда как 12 июня, за день до эскалации конфликта, они были близки к минимуму, писало агентство Argus Media, который специализируется на рынках энергоносителей и сырьевых товаров. По данным агентства, с вечера 12 июня по 16 июня ставки на перевозку грузов из Ближнего Востока в Восточную Азию, по основному маршруту VLCC, взлетели почти на 60% до $15,78 за тонну. 

Растут ставки и для продуктовых танкеров, отмечает Freedom. Кроме того, есть признаки того, что морские страховщики рассматривают возможность введения дополнительной премии за военный риск (AWRP) в ближайшие дни, отмечал Argus Media. Это, по его данным, приведет к значительному повышению расходов на фрахт. 

Сокращение свободных мощностей на традиционных трассах может дополнительно подогреть ставки и создает благоприятный момент для спекуляций, пишет Freedom. Scorpio эксплуатирует современный флот из 99 судов, их технические характеристики позволяют компании использовать более дешевое топливо и получать премию на рынке, считают аналитики. 

Они также отмечают, что компания еще не завершила обратный выкуп акций, объявленный в 2023 году. В мае Scorpio сообщал, что из выделенных на программу $400 млн у него осталось $173,4 млн.  

С начала года котировки Scorpio потеряли 11%, за последние 12 месяцев — почти 44%. Тем не менее, десять аналитиков с Уолл-стрит, отслеживающих компанию, рекомендуют покупать бумаги компании и только один — держать, говорится на портале MarketWatch. Средняя целевая цена в $61,27 почти на 39% превышает текущие котировки.