Rivian создал стартап из своего секретного проекта по разработке микроэлектромобилей

Производитель электромобилей Rivian Automotive анонсировал стартап Also, который будет разрабатывать и выпускать компактный электротранспорт, предназначенный для коротких дистанций. Компания пока не раскрывает, какие продукты будет производить, но поясняет, что разработанная технологическая платформа подходит как для электровелосипедов, так и для трех- и четырехколесных транспортных средств — от микроавтомобилей до электромобилей «для движения по району». Флагманский продукт для частных клиентов Also представит осенью, а продажи начнутся в 2026 году. Акции Rivian на торгах в среду подешевели более чем на 3%.

Проект производителя электрических пикапов и внедорожников Rivian, получивший название Also, стартует с инвестициями в размере $105 млн от самого Rivian и венчурного фонда Eclipse, говорится в пресс-релизе компании. Rivian получит миноритарную долю в новом бизнесе. Президентом Also станет один из топ-менеджеров Rivian Крис Ю, сообщает Bloomberg.

О том, что Rivian разрабатывает электровелосипед и запатентовал отдельные компоненты и дизайн, Bloomberg писал еще в 2023 году. Это говорит о том, что компания давно секретно разрабатывала этот проект. Сейчас представители Also не говорят, какие модели выйдут первыми. По словам Ю, технологическая платформа, запатентованная Rivian, подходит как для электровелосипедов, так и для трех- и четырехколесных транспортных средств — от микроавтомобилей до электромобилей для движения по району (гольфкаров и др.), пишет Bloomberg.

Инвесторы не оценили новую инициативу Rivian: в ходе торгов в среду акции компании упали на 3,3%, до $11,95.

Флагманский продукт для частных клиентов Also хочет представить осенью, а продажи могут стартовать в 2026 году — сначала в США, затем в Европе. В дальнейшем Also планирует вывести на рынок продукты и для коммерческого сегмента, в том числе в Азии и Южной Америке, говорится в пресс-релизе Rivian.

На первом этапе штат компании составит около 70 человек. В основном они будут работать в офисе в Пало-Альто. По мере приближения к запуску продуктов команда будет расти.

По словам Ю, в США есть множество жилых сообществ, где уже сейчас активно используют транспорт малых форматов — например, гольфкары. Чтобы потребители перешли на малый электротранспорт, необходимы не только доступные цены, но и «ощущение персонального сервиса». Ю считает, что новая линейка найдет отклик у широкой аудитории. Партнерство с Rivian поможет наладить цепочки поставок, а в будущем может позволить унифицировать комплектующие.

«Когда вы покупаете маленький автомобиль, универсального варианта не существует. Наша задача — дать людям уверенность и технологическую платформу, которой они смогут доверять. Независимо от того, как будет выглядеть конечный продукт, его суть — в тех же принципах и технологиях», — говорит Ю.

Also — не первый «спин-офф» Rivian. В ноябре Rivian и немецкий автоконцерн Volkswagen объявили о запуске совместного предприятия по разработке электромобилей, которое получило название Rivian and VW Group Technology LLC. Компании сообщили, что сумма инвестиций Volkswagen в проект составит до $5,8 млрд.

В феврале автопроизводитель представил сильный отчет за последний квартал прошлого года: Rivian впервые получил валовую прибыль и сократил убытки сильнее, чем ожидали аналитики. Но инвесторам не понравился прогноз на 2025 год: компания ожидает поставить в среднем на 7 тыс. электромобилей меньше, чем прогнозировала Уолл-стрит. Руководство Rivian опасается, что на поставки повлияют возможные отмены субсидий на электромобили и введение пошлин на импорт из Канады и Мексики. По этой же причине 20 марта инвестбанк Piper Sandler ухудшил рейтинг акций Rivian с совета «покупать» до «держать».

С начала года бумаги автопроизводителя подешевели на 9%, но за последние 12 месяцев укрепились на 10%. По данным MarketWatch, из 32 аналитиков, отслеживающих акции Rivian, 18 рекомендуют держать их в портфеле (рейтинг Hold), 10 советуют покупать (Buy и Overweight), четверо предлагают продать (Underweight и Sell). Консенсусная цена Уолл-стрит составляет $14,7, что на 19% выше цены закрытия торгов вторника.