«Как дроп кроссовок Nike»: Ford придумал, как увеличить прибыль с помощью тюнинга

Ради увеличения прибыли автопроизводитель Ford Motor расширяет свой бизнес по продаже аксессуаров и запчастей, стремясь к усилению возможностей на этом рынке послепродажных продуктов, объемом $53 млрд, пишет CNBC. Также компания планирует чаще устраивать эксклюзивные события с выпуском новых и специальных версий моделей автомобилей, — их исполнительный директор Ford Customization Мэтт Симпсон сравнил с «дропом (выпуском на рынок. — OnInvest) кроссовок Nike». 

Бумаги Ford на торгах 27 июля росли на 2,5%, однако затем растеряли импульс и на момент публикации прибавляют 0,7%. С начала года они в плюсе на 10%.

Автопроизводитель собирается расширить ассортимент послепродажной продукции. Изменения, среди прочего, коснутся кастомной внешней отделки машины от производителя, виниловых пленок и другие деталей: «Концепция «как при дропе кроссовок Nike» (стратегии создания ажиотажа и эксклюзивности вокруг лимитированных новинок — OnInvest) лежит в основе нашей работы», — сказал Симпсон в интервью CNBC во время мероприятия на автодроме Michigan International Speedway. В компании заявили, что существенно увеличат инвестиции в подразделение послепродажного обслуживания, чтобы предложить больше возможностей выбора и привлечь клиентов на этом рынке. 

В Ford уже не первый раз заявляют, что системно работают над тем, чтобы клиенты могли кастомизировать машины компании в любом ценовом диапазоне. Это включает в себя расширение ассортимента аксессуаров, а также инвестирование дополнительных ресурсов в подразделение Ford Custom Garage, которое было запущено в прошлом году в качестве универсального центра кастомизации от самого автопроизводителя.

В понедельник Ford Custom Garage представил свой первый «автомобильный дебют» в «стиле стратегии Nike», пишет CNBC: подразделение автопроизводителя показало тюнингованный внедорожник Ford Bronco в розово-серых оттенках. Вместе с самим внедорожником Ford Custom Garage предложил покупателям кастомный пакет дизайна Desert Rising, используя который можно будет выбрать цвет и дизайн боковин, кузова и решетки радиатора, а также — по желанию — заменить стандартную черную обивку сидений на ярко ягодную, уточняет Forbes. Всего автопроизводитель выпустит 1000 внедорожников Bronco из лимитированной серии с пакетом Desert Rising. Стоимость кастомного дизайн-пакета составит $13 695, замечает Forbes. Этот пакет увеличит общую стоимость автомобиля до $57 350, обратил внимание CNBC.

Другие полноценные дизайн-пакеты от подразделения Ford Custom Garage стоят от нескольких тысяч долларов и могут доходить до $16 000–$18 000 за некоторые высокопроизводительные версии для Mustang и почти до $27 000 за специальную модификацию пикапа F-150, пишет CNBC.

«Это драйвер роста для нас, это успешный бизнес, — заметил в беседе с телеканалом Симпсон. — Мы считаем, что он может стать значительно крупнее, отсюда и инвестиции», — добавил он.

По информации Ford, 46% покупателей новых автомобилей в США тем или иным образом кастомизируют свои машины: лидируют владельцы Bronco, за ними идут покупатели спорткаров Mustang и пикапов. Симпсон отказался раскрывать точные целевые показатели роста для подразделения кастомизации, однако заявил, что в Ford намерены увеличить как количество покупателей, выбирающих такие пакеты, так и суммы, которые они на них тратят.

Из 23 аналитиков, покрывающих бумаги Ford, большинство — 15 из 23 — советуют держать их в портфеле. Шестеро рекомендуют покупать их, и только двое — продать. Средняя целевая цена аналитиков для бумаг компании предполагает их рост на 4% относительно последней цены закрытия.

Гендиректор автопроизводителя Джим Фарли подвергся критике в июне после того, как президент США Дональд Трамп заявил, что Ford и его конкурент General Motors обратились к нему с инициативой, затрудняющей самостоятельный ремонт автомобилей их владельцами, пишет CNBC. Позже Фарли уточнил, что, по его мнению, клиентам не следует самостоятельно ремонтировать машины, находящиеся на гарантии, так как новые автомобили требуют использования специализированных инструментов. 

По данным ассоциации рынка автомобильного послепродажного обслуживания The Specialty Equipment Market Association, американские потребители потратили $52,9 млрд на автомобильные аксессуары и модификации в 2025 году.