Mercedes больше не ждет роста прибыли: продажи в Китае рухнули на 30%

Немецкий производитель автомобилей премиум-класса Mercedes-Benz ухудшил свой прогноз по прибыли из-за усиливающегося спада в Китае. Это подчеркивает растущее давление на немецких автопроизводителей на рынке, который некогда был для них надежным источником доходов, пишет Bloomberg. Ранее об ослаблении спроса там сообщили Volkswagen и BMW. А вот Porsche значительно снизил зависимость от китайских потребителей, сделав свой бизнес менее уязвимым. 

Mercedes теперь ожидает, что скорректированная рентабельность продаж в ключевом автомобильном подразделении в этом году составит 2–3% — вместо прежнего прогноза в 3–5%. 

Продажи автоконцерна в Китае в третьем квартале продолжили резкое падение и рухнули на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, отмечает Bloomberg. Кроме того, компания сослалась на предстоящий в конце года рост расходов, отчасти обусловленный удорожанием материалов.

Mercedes предупредил, что прибыль до уплаты процентов и налогов останется примерно на уровне прошлого года, тогда как до того рассчитывал на существенное увеличение.

Акции компании во Франкфурте обвалились после этого предупреждения на 5,5%, после чего немного отыграли потери, оставаясь в минусе на 3,6%. С начала года рыночная стоимость Mercedes сократилась примерно на 34%. 

Автопроизводитель опубликует отчет за третий квартал в среду, 28 октября.

Снижение прогноза Mercedes подчеркивает, как быстро Китай превратился для немецких автопроизводителей из источника прибыли в головную боль, пишет Bloomberg. Падение доходов оставляет компаниям меньше пространства для маневра как раз в тот момент, когда им требуются масштабные инвестиции в перестройку бизнеса на фоне растущей конкуренции, в том числе в Европе, передает агентство.

Спад на рынке недвижимости в Китае ограничивает местных потребителей в расходах на предметы роскоши, что сильно ударило, к примеру, по производителям люксовой одежды и аксессуаров. Одновременно местные бренды бросают Mercedes вызов в ценовой политике, технологиях и дизайне. Давление особенно остро ощущается в верхнем сегменте модельного ряда, который традиционно является одним из главных источников прибыли компании, обращает внимание Bloomberg.

Китай является главной причиной слабых результатов немецких автопроизводителей, отметил аналитик Metzler Даниэль Шварц, его мнение приводит Reuters. Mercedes, как и BMW, по-прежнему сильно зависит от рынка КНР. В то же время немецкий производитель спортивных автомобилей Porsche, который во вторник отчитался о восстановлении прибыли, снизил свою зависимость от китайских покупателей и активно продвигает бренд в еще более высокий ценовой сегмент, пишет агентство. По словам Шварца, это делает компанию менее уязвимой к конкуренции со стороны китайских производителей, которые расширяют экспансию в Европу и на другие рынки.

Большинство аналитиков, покрывающих бумаги Mercedes, рекомендуют покупать их — таких 11 из 21-го. Восемь — предлагают держать их в портфеле, и только двое — сокращать позицию. При этом в отношении Porsche аналитики настроены осторожнее: «бычьих» рейтингов у компании лишь 5, а также 10 нейтральных рекомендаций и три совета к продаже.