Китайский бренд электрокаров BYD внедрит ИИ от DeepSeek. Акции обновили рекорд

Китайский производитель электромобилей BYD пообещал внедрить в системы помощи водителю искусственный интеллект от стартапа DeepSeek, чья ИИ-модель в прошлом месяце вызвала распродажу на фондовом рынке. BYD сообщил, что функция под названием «Глаз Бога» станет стандартной и за нее не будет взиматься дополнительной платы. Конкуренты вроде Tesla и других китайских производителей внедряют похожие системы либо платно, либо только в дорогих моделях. Акции BYD на это новости обновили внутридневной рекорд за все время обращения на бирже Гонконга. Акции таких игроков, как Xpeng и Xiaomi, обвалились.

BYD планирует интегрировать программное обеспечение на базе ИИ от китайского стартапа DeepSeek в новую версию системы помощи водителю в своих электрокарах, передает Bloomberg. Компания объявила, что «Глаз Бога» (God’s Eye) станет стандартной встроенной функцией во всех моделях, которые стоят больше 100 тыс. юаней ($13700), а также в некоторых более дешевых моделях, написало агентство. При этом дополнительная плата взиматься не будет. Когда эта система появится в электромобилях, BYD не уточнила. 

«Это будет первый год умного вождения для всех. В течение следующих двух-трех лет это (системы помощи водителю — Oninvest) станет обязательным, как ремень безопасности или подушка безопасности», ––  заявил глава BYD Ван Чуаньфу. 

На торгах 11 февраля в Гонконге акции BYD выросли на 4,5%, достигнув внутридневного рекорда за все время обращения на бирже. Затем они скорректировались, так как трейдеры зафиксировали прибыль после трех сессий роста подряд, отмечает Bloomberg, и завершили торги в минусе на 0,7%. С начала года стоимость BYD увеличилась на 23%, в то время как Tesla потеряла 13% рыночной капитализации. 

Акции китайских конкурентов BYD снизились по итогам торгов 11 февраля. Котировки Xpeng обвалились сразу на 9%, Xiaomi – на 2,7%.

BYD открыла новый фронт в ценовой войне на рынке электромобилей, отмечает Bloomberg. Система помощи водителю — одно из ключевых направлений конкуренции среди производителей электрокаров. Машины с такими функциями обычно стоят свыше 150 тыс. юаней, а некоторые компании берут дополнительную плату за активацию этой технологии. Например, Tesla, которая пока что ждет одобрения Пекина для тестирования системы Full Self-Driving, в США ежемесячно взимает за нее $99.

Демократизация продвинутых функций поможет BYD увеличить отрыв от Tesla и китайских конкурентов вроде Xpeng и Xiaomi, которые не смогли оснастить доступные модели такими технологиями, считает Bloomberg. В прошлом году BYD не удалось обойти Tesla и стать крупнейшим в мире продавцом электрокаров: она отстала от компании Илона Маска менее чем на 25 тыс. машин, отмечает агентство. В этом году китайский производитель планирует нарастить поставки с прошлогодних 4,27 млн поставить до 5-6 млн электромобилей и гибридов.

Интеграция с DeepSeek имеет важное значение, считает управляющий директор Sino Auto Insights Ту Ле. «Теперь у BYD есть собственная технология ИИ отечественного производства, с которой они могут работать, чтобы предложить интеллектуальные функции, как у конкурентов (…). Это возвращает компанию в число лидеров, определяющих темп технологического прогресса», – сказал он. 

Внедрение ИИ-функций должно способствовать более быстрому циклу обновлений электромобилей BYD со стороны автовладельцев, прогнозируют аналитики Jefferies.

BYD, вероятно, стал первым автопроизводителем в Китае, предлагающим продвинутые функции помощи водителю в машинах стоимостью менее 70 тыс. юаней, отметили аналитики Nomura в изложении CNBC. Они трактуют это как то, что BYD меняет свою стратегию конкуренции: вместо ценовых войн прошлого года теперь главным аргументом становится функциональность. 

Независимый аналитик китайского автопрома Лэй Син не согласен: «По сути, это скрытое снижение цен, замаскированное под обновление умных функций». 

«BYD ускоряет превращение базовых технологий автономного вождения в массовый продукт. Это новый фронт ценовой войны», — говорит портфельный менеджер по азиатским акциям в Lombard Odier Investment Managers Фэй Гао.