Аэрокосмические компании из ЕС создают альянс против Starlink Маска. Не поздно ли?

Европейские аэрокосмические гиганты Airbus, Thales и Leonardo договорились объединить свои подразделения по производству спутников в единую структуру. Новый альянс призван укрепить позиции Европы в конкуренции с доминирующей в отрасли SpaceX Илона Маска в условиях растущего давления со стороны США и Китая и переломить отставание в стратегически важной космической сфере. Проект станет крупнейшим объединением в аэрокосмической сфере Европы с 2001 года, отметил Reuters.

Airbus, Thales и Leonardo подписали меморандум о взаимопонимании, который предусматривает объединение их убыточных подразделений по производству спутников. Это объединение создается, чтобы противостоять стремительному росту конкурентов, возглавляемых Starlink Илона Маска: оно станет самым масштабным объединением европейских аэрокосмических активов со времен создания производителя ракет MBDA в 2001 году, сообщает Reuters.

На новом предприятии будут работать 25 000 сотрудников по всей Европе, а годовая выручка составит около €6,5 млрд ($7,58 млрд), исходя из данных за 2024 год. Его штаб-квартира будет расположена в Тулузе (Франция), говорится в совместном сообщении. Согласно заявлению компаний, Airbus получит долю в размере 35%, а Thales и Leonardo — по 32,5%. Совместная структура должна начать работу в 2027 году, при условии одобрения европейских регуляторов, которые ранее скептически относились к подобным объединениям, отмечает Reuters.

Компании ожидают, что через пять лет после объединения совместная деятельность будет ежегодно приносить «средние трехзначные цифры» (около €400–600 млн) дополнительной операционной прибыли.

На фоне новости акции Leonardo в Милане прибавляли в моменте 3,7%, бумаги Thales в Париже — почти 3%, а Airbus — порядка 0,9%.

Альянс, получивший название Project Bromo, станет проверкой способности Европы объединить раздробленные оборонные и космические отрасли, чтобы эффективнее конкурировать с США и Китаем, пишет Bloomberg. Главная цель проекта — консолидировать европейские спутниковые проекты и укрепить автономию региона в сфере, которая стала критически важной как с коммерческой, так и с геополитической точки зрения, отмечает агентство. 

Рынок, на который выходит новая структура, уже поделен между такими крупными игроками, как Lockheed Martin, Boeing и SpaceX, однако на нем появляются и новые европейские конкуренты, включая немецкую OHB и бельгийскую Aerospacelab, отмечает WSJ. 

По словам руководителей Airbus, Leonardo и Thales, новая компания столкнется с жесткой конкуренцией, однако они подчеркнули, что создавать ее еще не поздно, поскольку спрос на космические услуги и инфраструктуру в Европе будет расти в ближайшие годы, передает WSJ. Европейские страны готовятся направить триллионы евро на укрепление обороны и повышение независимости региона, что дает трем компаниям, возможно, последний шанс создать полноценного европейского космического лидера, добавляет Bloomberg.

«Инициатива, определенно, позитивная, поскольку создает европейского лидера, способного конкурировать глобально, и повышает прибыльность бизнеса, <...> который испытывал проблемы в последние годы», — написали аналитики итальянского инвестбанка Equita, которых цитирует Reuters.

Переговоры между тремя компаниями начались еще в 2024 году. Их цель — повторить модель сотрудничества европейского производителя ракет MBDA, который также принадлежит Airbus, Leonardo и BAE Systems, пишет Reuters. 

За это время участники проекта согласовывали доли владения, распределение производственных мощностей и антимонопольные вопросы, добавила WSJ.