Акции Ford упали на 6%. Почему инвесторы запоздало реагируют на сентябрьский пожар?

Котировки Ford Motor обвалились более чем на 6% после публикации газеты The Wall Street Journal, обратившей внимание, что компании необходимо найти крупного поставщика алюминия. Завод Novelis — поставщика алюминиевых листов для автопрома, крупнейшим заказчиком которого является Ford, — сгорел три недели назад и будет восстанавливаться до конца года. Инвесторы опасаются, что автопроизводитель может остановить сборочные линии из-за нехватки металла.

На торгах 7 октября акции Ford Motor обвалились на 6,1%, до $11,9. Компания в ближайшее время может столкнуться с нехваткой алюминия, необходимого для производства автомобилей, сообщила The Wall Street Journal.

Основной поставщик Ford — завод Novelis в городе Освего (штат Нью-Йорк) — частично сгорел. Это произошло еще 16 сентября, но инвесторы не могли сразу оценить последствия пожара. В пресс-релизах от 30 сентября и 6 октября Novelis сообщил, что производство восстановится только в начале 2026 года. Запоздалая распродажа акций сократила рыночную капитализацию Ford примерно на $2,3 млрд, подсчитал Barron’s.

Ford — крупнейший клиент сгоревшего завода. Основной источник прибыли концерна — пикап Ford F-150 — входит в число автомобилей, на производство которого уходит больше всего алюминия в американском автопроме, пишет WSJ.

«Это серьезный вопрос для производства F-150, поскольку именно этот алюминий поставляется из Освего», — сказал изданию аналитик алюминиевой промышленности Каустубх Чандоркар.

Ford сообщил, что взаимодействует с Novelis и ищет альтернативных поставщиков, чтобы минимизировать возможные сбои в производстве. Компания пообещала обновить информацию о последствиях пожара на конференц-колле по итогам третьего квартала, назначенного на 23 октября.

Инвесторы предполагают, что новости будут негативными: пожар может привести к срыву поставок и росту издержек. В то же время снижение производства у ключевого поставщика для нескольких автопроизводителей может привести к сокращению запасов на складах и росту цен, что частично компенсирует потери.

Novelis поставляет около 40% алюминиевого листа, используемого автомобильной промышленностью США, пишет WSJ. Около десятка автопроизводителей получают от него алюминий: помимо Ford, это Toyota, Hyundai, Volkswagen и производитель Jeep Stellantis.

Toyota заявила, что работает с альтернативными поставщиками алюминия, чтобы смягчить последствия пожара. «Наша команда по поставкам уже все продумала, — заявил WSJ представитель Toyota. — Мы в довольно хорошем состоянии, но еще не полностью вышли из кризиса».

Stellantis заявил, что компания работает над смягчением потенциального воздействия пожара на свою деятельность. Hyundai утверждает, что прямого влияния на производство не будет.

Novelis заявил, что намерен задействовать свои зарубежные заводы, чтобы обеспечить поставки алюминия для американских автопроизводителей. Компания управляет прокатными заводами в Европе, Бразилии и Южной Корее. Однако в настоящее время на поставки алюминия в США действует 50-процентная пошлина, что резко повышает издержки для автопроизводителей.

Компания заявила, что налаживает сотрудничество с другими участниками отрасли, чтобы нарастить объемы поставок алюминия и смягчить дефицит. Тем не менее, по словам отраслевых аналитиков, такие крупные поставщики, как Arconic, Constellium и другие компании, занимающиеся прокатом алюминия для автопрома, не располагают значительными свободными производственными мощностями, которые можно было бы оперативно направить в этот сегмент, пишет WSJ.