Акции Spirit Aviation обвалились на 70% на новостях о подготовке к закрытию компании

Бумаги авиакомпании Spirit Aviation обвалились на внебиржевом рынке более чем на 70%, до $0,4 за бумагу (еще накануне они стоили $1,4 за акцию). Такую динамику они показали на фоне сообщений о том, что перевозчик готовится прекратить свою деятельность после того, как переговоры с правительством США о предоставлении ему финансовой помощи провалились. Об этом 1 мая со ссылкой на знакомые с ситуацией источники сообщила газета The Wall Street Journal (WSJ).

Эти новости, обращает внимание Bloomberg, подтолкнули бумаги конкурентов Spirit Aviation: так, акции JetBlue Airways выросли 1 мая на 7,95%, Frontier Group — более чем на 12%.

Позже темпы падения замедлили и бумаги Spirit Aviation, вновь подорожав до $1 за бумагу: президент США Дональд Трамп объявил, его администрация предоставила «окончательное» антикризисное предложение для Spirit Airlines, так как без финансовой поддержки бюджетный авиаперевозчик «может быть вынужден ликвидироваться», пишет CNBC. 

О том, что в условиях продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке, который вызвал резкий рост цен на авиатопливо, группа американских бюджетных авиакомпаний, включая Spirit, обратилась к правительству США с просьбой о выделении $2,5 млрд в качестве финансовой помощи, The Wall Street Journal сообщила 27 апреля. Причем Spirit, по информации издания, отдельно запросила у правительства США $500 млн. Однако заручиться поддержкой кредиторов и правительства США у Spirit, которая менее чем за год дважды подавала заявление о защите от банкротства (процедура реорганизации бизнеса, которая позволяет компании продолжать работу, приостанавливая требования кредиторов для реструктуризации долгов), не удалось, рассказали 1 мая знакомые с ситуацией источники The Wall Street Journal. Spirit, по их данным, готовится прекратить свою деятельность.

В самой авиакомпании комментировать эти сообщения отказались, заявив, что Spirit работает в обычном режиме. 

Собеседники The Wall Street Journal в свою очередь заметили, что без государственной помощи у Spirit заканчиваются деньги, поэтому авиакомпания планировала ликвидировать свой авиапарк и закрыться.

Источники CNBC, знакомые с ситуацией, говорят, что в прошлом месяце администрация Трампа предлагала Spirit кредит в $500 млн, который мог бы дать правительству США долю в авиакомпании в размере до 90%. Однако переговоры с держателями облигаций авиаперевозчика о государственном спасении компании на этой неделе так и не привели к соглашению, указывает телеканал. «Если бы мы [в администрации президента США] могли это сделать [осуществить сделку со Spirit], мы бы это сделали, но только если это была бы выгодная сделка», — заявил Трамп (цитата по CNBC). «Я сказал, что хотел бы сохранить рабочие места, но сегодня в какой-то момент будет объявление. <…> Мы передали им [держателям облигаций] окончательное предложение [по финансированию Spirit]», — добавил он.

На протяжении последних полутора лет Spirit в основном находилась «в процедуре банкротства по главе 11», замечает WSJ. Это — положение американского закона о банкротстве, которое позволяет компании продолжать работу, одновременно реструктурируя долги. Бизнес-модель авиакомпании, которая некогда стала пионером бюджетных авиаперевозок со сверхнизкими тарифами на билеты в сочетании с платными услугами буквально за все, — теперь оказалась под давлением из-за усилившейся конкуренции, отмечает газета. Впервые авиакомпания подала заявление о банкротстве в ноябре 2024 года, испытывая трудности с управлением долгами. В августе 2025 года она подала аналогичное заявление во второй раз, — к тому времени долг Spirit составлял уже около $7,4 млрд.

Авиакомпания рассчитывала выйти из процедуры защиты от банкротства в середине 2026 года, — прежде чем цены на авиатопливо резко подскочили, замечает CNBC.