Boeing получил разрешение увеличить выпуск 737 Max. Это самый продаваемый его лайнер

Boeing сообщил, что прошел ключевую проверку Федерального управления гражданской авиации США (FAA) и получил разрешение увеличить производство своего главного коммерческого лайнера — 737 Max. Авиастроитель рассчитывает, что это поможет сократить отток денежных средств и ускорить выполнение накопившегося портфеля заказов после многолетних производственных и регуляторных проблем. Акции Boeing подорожали на 2,5% по итогам торгов 27 мая.

По согласованию с регулятором Boeing увеличит выпуск 737 Max с текущих 42 самолетов в месяц до 47-ми, заявил в среду, 27 мая, гендиректор компании Келли Ортберг. Она уже начала подготовку к наращиванию производства и должна выйти на этот уровень в течение ближайших нескольких месяцев. 

После инцидента в январе 2024 года, когда у почти нового Boeing 737 Max во время рейса Alaska Airlines оторвалась дверная панель, FAA ограничило производство этой модели до 38 лайнеров в месяц и повысило потолок до 42-х только в октябре 2025-го. Происшествие связали с качеством производства у поставщика и с неспособностью Boeing вовремя его выявить.

По словам Ортберга, теперь авиастроитель уверен в способности поддерживать высокий темп выпуска и планирует выйти на уровень в 52 самолета ежемесячно — после открытия четвертой производственной линии на заводе в штате Вашингтон в начале следующего года, передает Reuters. «Думаю, весь мир сейчас следит за тем, сможем ли мы выпускать 47 и 52 самолета в месяц», — сказал глава компании. 

Хотя прежде с конвейера Boeing выходили до 57 лайнеров в месяц, Ортберг отметил, что пока авиастроитель не способен устойчиво поддерживать такой уровень с учетом процедур безопасности и контроля качества. Но дальнейшие планы предполагают расширение. «Когда-нибудь мы хотели бы выйти на темп 63 самолета в месяц и рассчитываем на это. Рынок способен поглотить такие объемы», — цитирует CNBC Ортберга.

Повышение производственного лимита — это ключевой фактор для инвесторов, отмечает Barron's. Наращивание выпуска самолетов является залогом восстановления Boeing после серии кризисов, которые привели более чем к $35 млрд убытков в 2019–2024 годах, напоминает Reuters. Компания рассчитывает сократить отток денежных средств и быстрее выполнять накопившийся портфель заказов.

По данным агентства, производство другого флагманского лайнера — 787 Dreamliner — вернулось к уровню восьми штук в месяц после временного снижения темпов из-за задержек поставок двигателей от GE Aerospace. До конца года компания надеется увеличить выпуск до 10 штук.

В 2025 году Boeing поставил 600 самолетов — на 70% больше, чем в 2024-м. При этом в 2018 году, за год до крушения 737 Max, выполнявшего рейс Ethiopian Airlines, авиастроитель отгрузил клиентам более 800 лайнеров. Ожидается, что к 2028-му компания превзойдет этот пик, пишет Barron's. В том же году, как прогнозирует Уолл-стрит, прибыль Boeing составит около $8 на акцию, а свободный денежный поток достигнет $10 млрд. Эти ожидания поддерживают текущую оценку компании, считает издание. 

Акции Boeing с начала года подорожали лишь на 3,1%, отстав на практически семь процентных пунктов от роста индекса S&P 500. Котировки компании все еще примерно на 50% ниже исторического максимума почти в $440 за бумагу, достигнутого в марте 2019 года, подсчитал Barron's. 

Уолл-стрит оптимистично смотрит на перспективы Boeing: 23 из 30 аналитиков, покрывающих эти бумаги, рекомендуют их к покупке. Еще шестеро советуют держать акции и один — продавать. Потенциал роста котировок относительно средней целевой цены в $270 составляет около 23%.