Boeing выходит из кризиса: убыток сократился в 11 раз, выручка выросла. У акций ралли

Boeing отчитался о резком сокращении убытка и объема сжигаемых денег в первом квартале, а также о росте выручки, которая превысила прогнозы Уолл-стрит. Кроме того, компания нарастила поставки своих самолетов и планирует увеличить производство лайнеров 737 Max — самой продаваемой своей модели. Акции Boeing подскочили на торгах в среду на 9% и достигли максимальной отметки почти за месяц.

Boeing рассказал об уменьшении чистого убытка до $31 млн по итогам первого квартала 2025 года. Это в 11 раз меньше, чем было за тот же период 2024 года ($355 млн). Скорректированный убыток на акцию оказался значительно меньше ожиданий: $0,49 против консенсус-прогноза аналитиков в $1,29, отметил CNBC со ссылкой на данные LSEG. Этот убыток стал наименьшим более чем за год, а прибыль компания в последний раз получала в середине 2021-го, пишет Bloomberg. 

Выручка Boeing выросла на 18% в годовом выражении — до $19,5 млрд, немного превысив ожидания аналитиков. Авиапроизводитель потратил около $2,3 млрд из свободных средств (денежный поток отрицательный), но это на 43% меньше, чем было в первом квартале прошлого года. Аналитики прогнозировали, что потери составят $3,4 млрд, сообщил Bloomberg.

Выручка коммерческого авиаподразделения Boeing за первый квартал выросла на 75% по сравнению с прошлым годом, до $8,1 млрд. Количество поставленных самолетов в первом квартале увеличилось на 56% — с 83 год назад до 130. Первый квартал оказался для компании самым удачным по поставкам более чем за год.

Выручка оборонного и космического подразделения, которое пытается бороться с перерасходами и проблемами качества, сократилась на 9% и составила $6,3 млрд. Вместе с тем в марте компания получила контракт на разработку нового истребителя F-47 для ВВС США, напомнил CNBC.

«Это отличный результат для компании, — говорит аналитик Melius Research Скотт Микуc (цитата по Bloomberg). — Если вы инвестор, вы должны быть вполне довольны этой отчетностью».

Акции Boeing росли на торгах в среду, 23 апреля, в моменте на 8,7%: цена достигала $176,6. Это максимальная отметка для бумаг компании с 28 марта. По сравнению с началом 2025 года акции Boeing сейчас в минусе на 2,5%.

По данным MarketWatch, лишь два аналитика советуют продавать акции Boeing. Самая популярная рекомендация на Уолл-стрит — покупать (18 рейтингов Buy и Overweight). Еще 10 рекомендуют держать ранее купленные бумаги в портфеле (Hold).  

Авиапроизводитель остается уязвимым к последствиям введенных президентом США Дональдом Трампом торговых пошлин, из-за которых были приостановлены поставки самолетов в Китай — второй по величине рынок гражданской авиации после США, пишет Bloomberg.

Boeing может передать другим заказчикам часть своих самолетов, предназначавшихся для китайских авиакомпаний, в том числе те, которые компания планировала собрать позже в этом году, рассказал главный исполнительный директор Boeing Келли Ортбер, передает CNBC. Несколько лайнеров 737 Max, которые находились в Китае и были готовы к передаче перевозчикам, уже были возвращены в США. 

«Спрос на самолеты Max есть, и немалый, — сказал Ортберг. — Мы не собираемся долго ждать. Я не позволю этому сорвать восстановление нашей компании».

Днем ранее, 22 апреля Дональд Трамп заявил, что открыт к более мягкому подходу в торговых переговорах с Китаем, назвав действующую пошлину в 145% на импорт китайских товаров «очень высокой».

Келли Ортберг назвал 2025-ый «переломным годом»: компания движется по плану к увеличению производства своей основной модели, самолета 737 Max, до установленного американскими регуляторами лимита в 38 самолетов в месяц в ближайшие месяцы, пишет Bloomberg. 

Более того, по словам Ортберга, до конца года компания готова запросить одобрение Федерального управления гражданской авиации (FAA) на увеличение производства своих самых продаваемых самолетов 737 Max до 42 единиц в месяц, что поможет компенсировать утрату ликвидности, вызванную забастовкой в 2024 году и производственными кризисами. После инцидента с самолетом 737 Max в январе 2024 года Boeing обязан получать одобрение FAA для увеличения производства, которое сейчас ограничено 38 самолетами в месяц. 

«Хотя мы внимательно следим за развитием ситуации в мировой торговле, наш уверенный старт года в сочетании с высоким спросом на самолеты и портфелем заказов на полтриллиона долларов на продукцию и услуги дают нам необходимую гибкость для того, чтобы справиться с этой обстановкой», — написал Ортберг в обращении к сотрудникам компании, его цитирует Bloomberg.