Эскалация кризиса в Иране и нефть: пять вопросов, за которыми сейчас следит рынок

Трейдеры на нефтяном рынке следят за развитием протестов в Иране, которые могут привести к сбоям в добыче нефти в стране или риску блокировки Ормузского пролива — важнейшего маршрута для экспорта энергоресурсов с Ближнего Востока, пишет Bloomberg.

Массовые протесты, вызванные валютным кризисом и экономическим спадом, стали самой серьезной угрозой для властей страны за десятилетия и сопровождаются жестким подавлением, отметило агентство. По его подсчетам, погибли более 500 человек, тысячи были арестованы.

Президент США Дональд Трамп заявил, что Вашингтон «рассматривает ряд очень жестких вариантов» в отношении Ирана. Возможное вмешательство США или Израиля может лишь усилить региональную напряженность и поставить под угрозу судоходство в Ормузском проливе, через который проходит около четверти мировой морской торговли нефтью.

На этом фоне участники рынка оценивают, как эскалация кризиса может отразиться на ценах и поставках нефти. Bloomberg выделил пять ключевых вопросов, за которыми сейчас следит нефтяной рынок.

Иран начал развивать нефтяную отрасль в начале XX века. Спустя десятилетия он стал одним из основателей Организации стран — экспортеров нефти (ОПЕК), затем превратился во второго по величине производителя внутри картеля. На пике в середине 1970-х годов Иран входил в число ключевых мировых поставщиков нефти, обеспечивая более 10% глобальной добычи, пишет Bloomberg.

После Иранской революции 1979 года этот статус был утрачен: иностранные компании покинули сектор, инвестиции сократились, а добыча так и не вернулась к прежним максимумам. Попытки нарастить экспорт после окончания ирано-иракской войны в конце 1980 годов и вернуть иностранных инвесторов завершились в 2018 году, когда США вышли из иранской ядерной сделки и вновь ввели санкции, пишет агентство.

Сегодня долю Ирана на мировом нефтяном рынке ограничивают как собственные производственные возможности страны, так и рост добычи у других производителей. По данным за декабрь 2025 года, Иран занимал четвертое место среди стран ОПЕК, уступая Саудовской Аравии, Ираку и ОАЭ. В целом на Иран приходится около 3% мирового предложения нефти: страна добывает примерно 3,3 млн баррелей в сутки, пишет Bloomberg.

В условиях международных санкций Иран сейчас в значительной степени зависит от Китая, на который приходится около 90% экспорта иранской нефти (около 2 млн баррелей в сутки). Поставки продаются независимым переработчикам со значительным дисконтом, отмечает Bloomberg.

Хотя официальные таможенные данные указывают, что с середины 2022 года Китай не импортирует иранскую нефть, эти объемы перевозятся через непрозрачные торговые схемы и так называемый «теневой флот», состоящий в основном из стареющих танкеров, поясняет агентство.

Среди других стран, которые продолжают закупать иранскую нефть, называется Сирия.

Серьезную обеспокоенность вызывает риск распространения напряженности на весь регион, который является опорой глобального нефтяного предложения, отмечает Bloomberg. Саудовская Аравия, Ирак, ОАЭ и Катар расположены в Персидском заливе и экспортируют нефть через Ормузский пролив.

Трейдеры, которые уже учитывают последствия вмешательства США в Венесуэле, частично заложили эти риски в цены. Фьючерсы на Brent немного выросли в последние дни после того, как США заявили о своих притязаниях на венесуэльскую нефть, вслед за ними поднялись и котировки американского бенчмарка West Texas Intermediate, обращает внимание агентство.

Тем не менее цены остаются сдержанными — Brent торгуется чуть дороже $60 за баррель — недалеко от минимумов 2021 года. Хорошо обеспеченный рынок нефти пока сдерживает резкие ценовые колебания, поясняет Bloomberg.

Значительная часть иранской нефти поставляется на китайские нефтеперерабатывающие заводы, которые в случае серьезных перебоев в поставках были бы вынуждены искать альтернативные источники сырья, передает агентство.

Ормузский пролив — это узкий морской путь, соединяющий Персидский залив с Аравийским морем. Иран ранее заявлял о возможности его блокирования в периоды обострения геополитической напряженности, хотя на практике пролив полностью не перекрывался.

Через Ормузский пролив проходит около 16,5 млн баррелей нефти в сутки, включая основную часть иранского экспорта. Саудовская Аравия, крупнейший поставщик по этому маршруту, может частично перенаправлять до 5 млн баррелей в день через трубопровод к портам Красного моря, а ОАЭ — около 1,5 млн баррелей в сутки по трубопроводу к Оманскому заливу, поясняет Bloomberg.

Закрытие Ормузского пролива с высокой вероятностью нарушило бы поставки нефти из стран Ближнего Востока в Азию, отмечает агентство. В июне, когда напряженность в регионе резко выросла на фоне 12-дневного конфликта между Израилем и Ираном, базовые ставки фрахта супертанкеров, перевозящих около 2 млн баррелей нефти с Ближнего Востока в Китай, резко подскочили. 

Экспорт нефти остается ключевой опорой иранской экономики, несмотря на многолетние попытки сократить зависимость от сырья и диверсифицировать экономику за счет тяжелой промышленности, текстильного сектора и добычи полезных ископаемых, пишет Bloomberg.

Хотя санкции вынуждают Иран продавать нефть с существенным дисконтом к международным бенчмаркам, чтобы привлекать покупателей, стране все же удалось получить, по оценкам Bloomberg, около $2,7 млрд доходов только за ноябрь. Расчеты агентства основаны на цене нефти с учетом скидки — около $45 за баррель — после вычета расходов на транспортировку и прочих издержек.