Фармацевтика, чипы и авто: США и ЕС уточнили условия торговой сделки

Вашингтон и Брюссель представили разъяснения по ключевым пунктам торговой сделки. США не будут снижать пошлины на европейские автомобили с текущего уровня 27,5%, пока ЕС не примет законы о снижении пошлин на американские товары. В то же время США согласились ограничить пошлины на фармацевтические препараты, лесоматериалы и полупроводники гораздо более низкой ставкой, чем грозил ввести Дональд Трамп. 

США и Европейский союз в четверг раскрыли новые элементы торгового соглашения, включая пошлины на фармацевтику и полупроводники, сообщает CNBC.

Согласно документу, к товарам из ЕС будет применяться более высокая из двух ставок: стандартная по режиму наибольшего благоприятствования (MFN) или единый сбор в 15%, включающий базовую MFN-пошлину и дополнительную «зеркальную» — как ответ на меры ЕС. При этом с 1 сентября США оставят только MFN-пошлины для ряда категорий импорта, включая дефицитные природные ресурсы (например, пробку), самолеты и комплектующие, дженерики и их ингредиенты, а также химические прекурсоры.

Ряд пошлин, введенных ранее по закону о национальной безопасности, ограничен 15%. Это касается лекарств, полупроводников и древесины. Такие меры оказались заметно мягче угроз Трампа ввести 100-процентные сборы на чипы или 250-процентные — для фармсектора. Европейская фармацевтика, оставаясь крупнейшим источником импорта лекарств в США, также подпадает под единый потолок — ставка не будет складываться с другими общеевропейскими пошлинами, пишет CNBC.

С 1 сентября администрация Трампа согласилась применять режим MFN только к дженерикам. Это должно снизить стоимость лекарств в США за счет привязки цен к уровням, установленным в других развитых странах. 

Отдельный блок касается автомобилей. США и ЕС договорились о введении условной 15-процентной пошлины на европейские машины и запчасти, но лишь после того, как в ЕС будет принято законодательство о снижении промышленных сборов. До тех пор сохранится действующий уровень пошлин в 27,5% на европейские автомобили.

Ассоциация автомобильной промышленности Германии (VDA), объединяющая более 620 компаний, предупреждает: даже 15-процентный сбор обойдется немецким производителям в миллиарды долларов ежегодно и станет дополнительной нагрузкой в период их технологической трансформации, передает CNBC.

Соглашение также предусматривает шаги со стороны ЕС. Брюссель обязался отменить пошлины на все промышленные товары из США и предоставить преференции для американской сельхоз- и рыбной продукции. Повторно подтверждены планы по закупке американских энергоресурсов на $750 млрд и инвестициям в экономику США на $600 млрд. Однако, как уточнил представитель администрации президента США, эти суммы обозначены скорее как ожидаемые, а не гарантированные. ЕС также намерен существенно увеличить закупки американской военной техники, даже несмотря на курс на развитие собственных оборонных возможностей, отмечает CNBC.

Отдельно отмечено, что соглашение не предусматривает изменений в законе ЕС о цифровых услугах, который регулирует работу крупных IT-компаний и давно вызывает разногласия в торговых переговорах с США, отмечает телеканал.