Лоукостер Spirit объявил о немедленном прекращении деятельности. Как он объяснил?

Авиакомпания Spirit Aviation, которая полтора года пытается реструктурировать бизнес, 2 мая сообщила о немедленном сворачивания своей деятельности. Это единственный выход на фоне существенного роста цен на нефть и отсутствия дополнительных источников финансирования, объяснила она.

Spirit «с сожалением» объявила о прекращении деятельности. «Все рейсы Spirit отменены, пассажирам не следует ехать в аэропорт», — говорится в ее заявлении, опубликованном в субботу, 2 мая. 

Несмотря на усилия компании реструктуризировать бизнес, недавний существенный рост цен на нефть и некоторые другие факторы, существенно повлияли на ее финансовые перспективы. 

«В отсутствие дополнительного финансирования у Spirit не оставалось иного выбора, кроме как начать это сворачивание деятельности», — написала она в пресс-релизе.

Накануне о такой возможности со ссылкой на источники сообщила газета The Wall Street Journal (WSJ). Издание объяснило это провалом переговоров с правительством США о предоставлении лоукостеру финансовой помощи. На этом фоне котировки Spirit рухнули 1 мая на внебиржевых торгах на 70%, однако по итогам сессии они снизились на 25%. 

Spirit — пионер в сфере бюджетных перевозок. Однако ее бизнес-модель оказалась недостаточной для покрытия значительных долговых обязательств, отмечала WSJ. В последние годы лоукостер столкнулся с растущей конкуренцией со стороны крупных перевозчиков, предлагающих дешевые билеты, резкого роста затрат на оплату труда и проблем с двигателями, из-за которых десятки ее самолетов были вынуждены прекратить полеты. 

Компания планировала улучшить свое финансовое положение путем слияния с Frontier Airlines или JetBlue, но переговоры зашли в тупик.

Это побудило компанию подать два подряд заявления о банкротстве по главе 11 закона американского закона о банкротстве, которая позволяет компании продолжать работу, одновременно реструктурируя долги. 

В марте 2026-го Spirit договорилась с держателями облигаций о плане реструктуризации, который позволил ей возобновить работу, но «внезапный и устойчивый рост цен на топливо в последние недели в конечном итоге не оставил нам иного выбора, кроме как осуществить упорядоченное сворачивание деятельности компании», сказал гендиректор компании Дэйв Дэвис (его слова приводит компания). 

Он сообщил, что для поддержания бизнеса лоукостеру требовались «сотни миллионов дополнительных долларов ликвидности, которых у Spirit просто нет и которые мы не могли получить». 

«Это крайне разочаровывает и не тот результат, которого кто-либо из нас хотел», — заявил Дэвис.

Выплаты кредиторам будут определены в рамках ликвидации, следует из сообщения компании. 

Spirit и еще несколько лоукостеров, обратилась к правительству США с просьбой о выделении $2,5 млрд в качестве финансовой помощи, сообщала WSJ 27 апреля. По информации издания, Spirit дополнительно запросила у правительства США $500 млн, но заручиться его поддержкой не удалось. 

В свою очередь источники CNBC говорили, что в прошлом месяце администрация президента США Дональда Трампа предлагала Spirit кредит в $500 млн в обмен на долю до 90% в авиакомпании. С этим не согласились уже держатели ее облигаций, указывал телеканал.