Нефть дешевеет второй день: Эр-Рияд готовит поставки через Оман и ремонт нефтепровода

Нефть 17 сентября дешевеет вторую сессию подряд: фьючерсы на Brent опустились с недельного максимума в $109 за баррель к $104, на WTI — к $101,5. Trading Economics связывает снижение цен с сообщениями о планах Саудовской Аравии в сжатые сроки восстановить поврежденный экспортный нефтепровод «Восток — Запад». 16 сентября оба фьючерса подешевели примерно на $3.

Королевство также предлагает азиатским нефтеперерабатывающим заводам дополнительные партии сырья с перегрузкой между танкерами у оманского порта Сохар, пишет Reuters со ссылкой на осведомленные источники. По данным агентства, это частично смягчает последствия атак на нефтепровод «Восток — Запад» для мировых поставок.

«Опасения дефицита немного ослабли после новостей о том, что Саудовская Аравия будет отправлять партии нефти через Оман», — пояснил главный стратег Nissan Securities Investment Хироюки Кикукава (цитата по Reuters) .

Около половины мощности поврежденного нефтепровода планируется восстановить в течение нескольких дней, а полностью вернуть нефтепровод в строй Саудовская Аравия намерена за шесть недель, сообщает Trading Economics. Министр энергетики США Крис Райт в эфире CNBC 15 сентября назвал остановку прокачки «кратковременным перебоем», продолжительность которого «будет измеряться днями». По словам Кикукавы из Nissan Securities, «ожидания прогресса в снижении напряженности на Ближнем Востоке перед саммитом США и Китая на следующей неделе также сдерживают рост [нефтяных] цен».

После ударов США и Израиля по Ирану в конце февраля Тегеран начал блокировать Ормузский пролив, через который до войны проходила пятая часть мирового предложения нефти. Главным портом для саудовского нефтяного экспорта стал Янбу на Красном море, куда сырье поступает по нефтепроводу «Восток — Запад». Однако на прошлой неделе при атаке были повреждены две насосные станции этого нефтепровода, в результате Эр-Рияд отменил часть поставок европейским клиентам, а цены на нефть в начале этой недели поднялись до 4-месячных максимумов, напоминает Reuters. При длительном простое этого нефтепровода мировой рынок может лишиться до 4% предложения нефти, говорили участники отрасли. 

«Ключевой фактор — время простоя: чем дольше нефтепровод не работает, тем выше риск сокращения саудовского экспорта через Красное море или его перенаправления по рискованному маршруту через Ормузский пролив», — сказал Oil & Gas Journal Скип Йорк — научный сотрудник Центра энергетических исследований Института публичной политики Бейкера. «Поэтому реакция рынка, вероятно, проявится не только в котировках Brent или WTI, но и в увеличении ценовых разрывов на нефтяном рынке, повышении стоимости фрахта и сокращении предложения нефтепродуктов относительно спроса», — предупредил эксперт.