Tesla пообещала Маску $1 трлн, если она вырастет до $8,5 трлн. Возможно ли это?

Совет директоров Tesla подготовил для Илона Маска рекордный план вознаграждений акциями на общую сумму $1 трлн, рассчитанный на 10 лет. Для этого компания под руководством Маска — уже сейчас самого богатого бизнесмена мира — должна достичь амбициозных ориентиров, в том числе увеличить рыночную стоимость более чем в восемь раз и многократно нарастить прибыль. Сейчас достижение таких целей выглядит малореалистичным, считает Financial Times. Акции Tesla подскочили в ходе торгов в пятницу на 5%.

Совет директоров Tesla предложил новый пакет вознаграждения для гендиректора Илона Маска на общую сумму $1 трлн на ближайшее десятилетие, если он сможет достичь серии крайне амбициозных целей, следует из раскрытия на сайте компании.

Согласно плану, Маск не будет получать ни оклада, ни премий в этот период, но сможет рассчитывать на бонус в виде пакетов акций по мере достижения определенных целевых показателей: наращивания рыночной стоимости Tesla, значительного увеличения прибыли, а также продаж миллионов автомобилей, самоуправляемых автомобилей и роботов на базе искусственного интеллекта. При выполнении всех условий Маску будут полагаться 423 млн акций Tesla в виде 12 траншей, каждый примерно по 35 млн бумаг.

Дополнительные акции, которые может получить Маск, увеличат его долю в производителе электромобилей по крайней мере до 25%, отметил Bloomberg. Именно такую долю Маск называл на переговорах в качестве условия для продолжения работы в компании, говорится в раскрытии Tesla.

Акции Tesla после открытия торгов в пятницу, 5 сентября, подскочили на 5%. Однако в сравнении с началом 2025 года они стоят сейчас на 13% дешевле.

Стимулы в новом плане направлены на то, чтобы удержать внимание Маска на Tesla в период ее расширения в новые сферы, включая робототехнику и искусственный интеллект, пишет Bloomberg.

Однако получение максимальной выплаты в виде 423 млн акций будет чрезвычайно сложной задачей, считает Financial Times. Так, Маску придется увеличить рыночную капитализацию Tesla до $8,5 трлн с нынешних примерно $1,1 трлн. Для сравнения: эта цель более чем в два раза превышает капитализацию лидера мирового рынка ИИ-процессоров Nvidia, которая сейчас является самой дорогой компанией в мире с капитализацией в $4 трлн. Tesla также должна продать еще 12 млн электромобилей; достичь 10 млн подписок на систему автономного вождения; зарегистрировать и вывести на дороги 1 млн роботакси; продать 1 млн роботов на базе искусственного интеллекта и постепенно увеличить скорректированную прибыль в 24 раза — до $400 млрд.

Эти целевые показатели выглядят отдаленными, если учесть, что скорректированная прибыль Tesla в прошлом году составила $16,6 млрд; компания всего произвела около 8 млн автомобилей; не выпустила на широкий рынок ни одного робота или роботакси и имеет сравнительно мало подписчиков на систему помощи водителю Full Self-Driving, отмечает FT.

Первым рубежом для вознаграждения является капитализация в $2 трлн — вдвое выше текущей. Если компания с Маском не достигнет ее за 10 лет, гендиректор не получит ничего. Дальнейшие целевые показатели рыночной стоимости повышаются сначала шагами по $500 млрд, а затем дважды по $1 трлн — вплоть до $8,5 трлн. Достижение каждого уровня должно быть сопряжено с одной из других целей по прибыли или продажам, а также должно остаться действительным на протяжении шести месяцев после этого, чтобы активировать транш. Маск не сможет продавать акции в течение семи с половиной лет и будет обязан согласовывать с советом директоров любые крупные сделки, чтобы снизить волатильность котировок.

К концу 10-летнего срока действия плана, когда Маску исполнится 64 года, он должен будет «участвовать в работе совета по дальнейшей разработке структуры долгосрочной преемственности на посту генерального директора», говорится в предложении.

Чтобы достичь целей, Маску придется переломить падение акций Tesla, которые сильно подешевели в 2025 году. Продажи резко сократились на фоне негативной реакции потребителей на политическую активность Маска, вызывающую раскол, и обеспокоенности инвесторов его конфликтом с президентом Дональдом Трампом, который к тому же отменил множество льгот для электромобилей и солнечной энергетики, пишет FT.

Совет директоров вынесет новый пакет на голосование акционеров на ежегодном собрании 6 ноября в Остине, штат Техас. Если Tesla получит более 50% голосов, будет выпущено дополнительно 423 млн акций сверх уже существующих 3,2 млрд.

Новый пакет вознаграждения от Совета директоров перекликается с соглашением 2018 года, которое также считалось недостижимым, но в итоге полностью реализовалось после того, как стоимость Tesla выросла с $59 млрд до более чем $650 млрд, отметила FT. Это принесло Маску $56 млрд в виде опционов на акции — это крупнейшее вознаграждение в истории, пишет газета.

Однако спорный пакет был отменен судьей в Делавэре в прошлом году, который постановил, что его размер был чрезмерным, а совет директоров находился в слишком тесной зависимости от Маска, после семилетней судебной тяжбы.

Tesla подала апелляцию в Верховный суд штата и перенесла свою регистрацию в Техас. Дело все еще находится на рассмотрении, и в прошлом месяце Tesla предоставила Маску 96 млн акций стоимостью около $30 млрд как «добросовременную» промежуточную выплату. Это увеличило его долю владения с 13% до 16%. Эта промежуточная выплата будет аннулирована, если пакет 2018 года будет восстановлен, что увеличит долю Маска примерно до 20%, поясняет FT.

Если весь пакет 2025 года будет активирован и Tesla выиграет апелляцию в Делавэре, контроль Маска вырастет до 32%. Однако после уплаты налогов и размывания он все равно составит около 25% голосов, сообщил Financial Times источник, знакомый с акционерной структурой.

Состояние Илона Маска оценивается в $436,8 млрд, следует из данных рейтинга Forbes Real-Time, который обновляется в режиме реального времени. В число активов Маска входят его доля в Tesla и в частных компаниях SpaceX (космос), xAI (стартап в сфере ИИ), Neuralink (разработка нейроинтерфейсов ) и The Boring Company (проект строительства подземных транспортных тоннелей).