Американские авиакомпании фиксируют высокий спрос, несмотря на войну. Их акции растут

Авиаперевозчик Delta Air Lines заявил, что конфликт на Ближнем Востоке не ударил по спросу на его авиаперевозки, пишет The Wall Street Journal (WSJ) — по данным авиакомпании, спрос сейчас, напротив, «очень, очень высок». Компания повысила прогноз по выручке на первый квартал 2026 года, что поддержало ее акции — котировки Delta на торгах 17 марта подскочили на 4,2%. 

Другие американские авиакомпании также повысили свои прогнозы по результатам первых трех месяцев года: их бумаги также растут. В первые две недели марта на фоне эскалации конфликта на Ближнем Востоке бумаги авиасектора США снижались, после чего в понедельник, 16 марта, частично восстановились.

Delta Air Lines повысила прогноз по выручке на первый квартал 2026 года, отметив устойчивый спрос как на деловые, так и на туристические поездки внутри страны и за рубежом. Теперь компания ожидает выручку за три первых месяца 2026 года в диапазоне $15–15,3 млрд против $16 млрд в предыдущем квартале. Это на 6,8–9% выше аналогичного показателя годом ранее ($14,04 млрд), говорится в презентации компании. Ранее Delta прогнозировала рост выручки на 5–7% в годовом выражении.

«Мы наблюдаем рост на всех рынках, которые отслеживаем», — цитирует WSJ выступление главы компании Эда Бастиана на конференции JPMorgan Industrials 17 марта. «Рост выручки компенсирует не только [возросшие на фоне войны в Иране] расходы на топливо, но и последствия сложного зимнего сезона с сильными штормами. В совокупности мы ожидаем уложиться в первоначальный прогноз прибыли на акцию — от $0,5 до $0,9», — сказал Бастиан в интервью CNBC.

Цены на авиатопливо, признал глава компании, «почти удвоились с начала года», отметив рост этой статьи расходов на $400 млн только за март, передает Reuters. Однако основная часть выручки Delta приходится на корпоративных заказчиков и состоятельных клиентов, которые продолжают активно путешествовать, несмотря на сбои, вызванные военными действиями на Ближнем Востоке, добавил Бастиан. «В этом квартале мы зафиксировали восемь из десяти лучших по продажам дней в нашей истории, причем пять из них пришлись на последние две недели марта. Несмотря на войну, наша выручка и бронирования выросли на 25% в годовом выражении», — сказал он. 

Однако показатели бронирований за прошлый квартал могут быть заниженной базой для сравнения, поскольку тогда авиакомпании столкнулись со снижением спроса на фоне опасений из-за пошлин президента США Дональда Трампа, отмечает CNBC.

Прогнозы по выручке за первый квартал 2026 года 17 марта также повысили авиакомпании American Airlines, JetBlue Airways и Frontier Airlines, говорится в документах, поданных ими 17 марта в Комиссию по ценным бумагам и биржам США. Компании отметили, что рост спроса и доходов помогает компенсировать давление со стороны более высоких цен на топливо. American Airlines теперь, в частности, ожидает рост общей выручки за текущий квартал более чем на 10% против прежнего прогноза на уровне 7–10%.

«Рост выручки American в первом квартале [будет] чрезвычайно высоким, и мы ожидаем, что эта динамика сохранится в течение года», — заявил глава компании Роберт Айсом на конференции JPMorgan во вторник, 17 марта. При этом American столкнется с дополнительными расходами примерно в $400 млн в первом квартале, в том числе из-за удорожания топлива, признал он, пишет CNBC. «С учетом всей турбулентности в отрасли мы делаем все, чтобы выполнять планы, независимо от внешних условий», — добавил Айсом.

Акции American на торгах 17 марта выросли на 2,8%, Frontier Airlines прибавили 2,6%, бумаги JetBlue после роста в начале сессии — снизились на 1,2%.

Цены на авиационное топливо выросли более чем на 50% после эскалации конфликта на Ближнем Востоке в конце февраля, пишет Reuters. Это увеличило издержки отрасли, где затраты на топливо занимают второе место после затрат на персонал — и обычно составляют около 20–25% операционных расходов.

В последнее время цены на авиатопливо колебались в диапазоне $150–200 за баррель против примерно $100 до начала конфликта. Сбои в ключевом нефтедобывающем регионе — Ближнем Востоке — и закрытие важных морских маршрутов усилили опасения по поводу поставок и повысили волатильность на рынке, указывает Reuters.