Аналитик назвал две небольшие акции с неудержимым потенциалом роста для игры вдолгую

Долгосрочным инвесторам стоит присмотреться к акциям разработчиков аэротакси Joby Aviation и Archer Aviation, считает аналитик Motley Fool Джордж Бадвелл. Пока обе компании убыточны, а рынок, на котором они работают, только проходит этап становления и сталкивается с различными трудностями — от регуляторных до производственных. Но потенциальная выгода огромна: к 2040 году объем рынка аэротакси может достичь $1 трлн против $3,5 млрд в 2023-м. У обеих компаний есть партнеры, капитал и технологии, чтобы стать его лидерами, пишет Бадвелл. Он считает, что их бумаги обладают «неудержимым потенциалом роста».

Капитализация $12,9 млрд

Консенсусный рейтинг — «покупать»

Средняя целевая цена — $13,8 (на 2,3% выше текущих котировок)

Joby — лидер в гонке за вывод на рынок аэростакси с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), пишет аналитик Motley Fool. Машины этой компании находятся на последнем этапе сертификации профильного регулятора, после чего она получит право на коммерческие полеты, предположительно, в 2026 году. 

Акции Joby упали почти на 30% с исторического максимума, зафиксированного в августе, и теперь стоят $14,12. Это все еще высокая оценка для компании с минимальной выручкой ($22,9 млн при чистом убытке $401,2 млн в третьем квартале), но «список партнеров Joby позволяет предположить, что умные инвесторы видят в этом что-то стоящее», отмечает аналитик. Он перечисляет: автоконцерн Toyota вложил в компанию почти $900 млн, с ней работает чипмейкер Nvidia, а ее «дочка» — Blade, сотрудничает с интегратором Uber. Blade — уже работающий сервис аэротакси, но на вертолетах. У него более 50 000 совершенных рейсов в 2024 году и инфраструктура в ключевых точках мира, включая Нью-Йорк и города Южной Европы. 

Joby провела 600 демонстрационных полетов, а недавно продала в Казахстане машины на $250 млн. Бадвелл считает, что это свидетельствует о росте международного спроса еще до сертификации.

Капитализация $5,5 млрд

Консенсусный рейтинг — «держать»

Средняя целевая цена — $12,7 (потенциал роста 70%)

Archer выбрала другой бизнес-подход, сосредоточившись на продаже самолетов операторам и одновременном развитии физической инфраструктуры для городской воздушной мобильности — коротких рейсов внутри городов и между ними, пишет Бадвелл. 

Акции компании рухнули с исторического максимума, зафиксированного в мае, почти на 44% и торгуются на уровне $7,5. 

При этом компания «незаметно собрала все элементы для создания убедительной долгосрочной истории», считает Motley Fool. В ноябре она приобрела за $126 млн аэропорт недалеко от Лос-Анджелеса, обеспечив себе стратегический хаб в преддверии Олимпийских игр 2028 года, которые пройдут в этом регионе. Баланс Archer устойчив, отмечает аналитик: более $2 млрд ликвидности обеспечат долгие годы активного развития. А в числе партнеров — авиаперевозчики Southwest Airlines и United Airlines, а также автопроизводитель Stellantis. 

На фоне просадки акций Archer их добавил в портфель фонд Ark Invest Кэти Вуд. Это свидетельствует о том, что по крайней мере один крупный инвестор рассматривает откат как возможность, а не как предупреждение, резюмирует Бадвелл.