Boeing мог отложить поставки флагмана 777X еще на год. Что это значит для инвесторов?

Новый флагманский лайнер Boeing 777X не выйдет в коммерческую эксплуатацию в 2026 году, как планировала компания, сообщил Bloomberg со ссылкой на источники. Очередная неудача для крупнейшего американского авиастроителя может повлечь за собой многомиллиардные бухгалтерские списания.

Первый коммерческий полет Boeing 777X — дальнемагистрального лайнера с карбоновыми крыльями и самыми большими двигателями в истории пассажирской авиации — состоится не в следующем году, а в начале 2027-го, утверждают собеседники Bloomberg. Немецкая авиакомпания Lufthansa, первый заказчик 777X, уже корректирует планы, сообщил агентству один из источников. Руководство Emirates — крупнейшего покупателя 777X — также стало более осторожным в оценках и ожидает ввода самолета в эксплуатацию не ранее 2027 года, говорится в статье.

Поставка этого лайнера задерживается уже на шесть лет. При этом он имеет стратегическое значение для Boeing в его конкурентной борьбе с Airbus за долю на прибыльном рынке дальнемагистральных перевозок. Кроме того, очередная задержка сократит денежный поток, необходимый компании для восстановления после многолетнего кризиса, отмечает агентство.

По данным Bloomberg, руководство Boeing намерено представить детали переноса и его финансовых последствий 29 октября при раскрытии квартальных результатов. Представитель авиастроителя отказалась от комментариев, сославшись на «период тишины» перед публикацией отчетности. 

Аналитик Jefferies Шейла Кахьяоглу прогнозирует, что Boeing может сообщить о бухгалтерском списании в размере до $4 млрд из-за переноса сроков поставок. Эта сумма покрывает ожидавшиеся авиапроизводителем поступления от поставки 18 самолетов в следующем году, компенсации заказчикам и другие расходы.

Кен Герберт из RBC Capital Markets считает, что ввод 777X в эксплуатацию сдвинется на вторую половину 2027 года, а списание составит около $2,5 млрд — в соответствии с прежней практикой.

После публикации Bloomberg об очередном переносе срока поставок дальнемагистрального флагмана акции Boeing на торгах в Нью-Йорке 2 октября растеряли часть утреннего роста, но смогли завершить торговую сессию в плюсе на 1%. С начала 2025 года котировки компании выросли на 23%, восстановившись после обвала в 2024-м.

1 октября Jefferies подтвердил рекомендацию «покупать» (Buy) по акциям Boeing и целевую цену $255 за бумагу. Инвестбанк сослался, в частности, на недавнюю публикацию The Wall Street Journal, согласно которой авиастроитель вновь сосредоточил внимание на разработке узкофюзеляжного самолета нового поколения — преемника проблемного 737 MAX — и обсуждает с Rolls-Royce инновации в области авиадвигателей. Окно возможностей для запуска новой модели может открыться после 2035 года, считают в Jefferies.