Boeing получил одобрение властей для младшей версии самого популярного самолета

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) сертифицировало самолет Boeing 737 Max 7 — самый маленький в наиболее продаваемом семействе бортов компании. Об этом сообщил производитель самолета. Сертификация закончилась спустя почти десять лет после начала программы, отмечает CNBC.

FAA заявило, что одобрение «отражает годы последовательной работы по устранению сложных технических проблем и проведению всесторонней проверки конструкции самолета и подтверждающих ее анализов безопасности». После получения сертификата авиакомпании смогут начать коммерческую эксплуатацию самолета, однако на включение новой модели в график производства может уйти несколько месяцев, отмечает CNBC.

FAA сообщило, что потребовало внести в Max 7 «ключевые усовершенствования», включая обновление программного обеспечения системы управления полетом, системы оповещения экипажа и переработанную систему противообледенения двигателей. Ведомство добавило, что эти изменения предотвращают перегрев двигателя.

Авиакомпании, в том числе Southwest Airlines, рассчитывали начать эксплуатацию этой модели еще до пандемии, отмечает CNBC. Однако усиление надзора после двух катастроф Boeing 737 Max 8 в 2018 и 2019 годах, а также последовавшие проблемы с безопасностью и качеством производства в Boeing и необходимость переработки системы противообледенения двигателей привели к многолетней задержке сертификации.

Boeing также ожидает сертификации FAA для еще одной давно задерживающейся модели — 737 Max 10, крупнейшей в семействе 737 Max, отмечает CNBC. Некоторые авиакомпании рассчитывали начать ее эксплуатацию еще в 2020 году. Кроме того, компания ожидает сертификации своего крупнейшего пассажирского самолета — 777X.

У Boeing уже собрано около 40 самолетов 737-7 и 737 Max 10: их сертификация может принести корпорации столь необходимые ей наличные средства, отметила аналитик Jefferies Шейла Кяхьяоглу в записке, которую цитирует CNBC. Boeing и другие авиастроители получают значительную часть стоимости самолета только при передаче его клиентам, пояснил телеканал.

Бумаги Boeing дорожали на торгах в понедельник, 3 августа, на пике почти на 8%. Оптимизма инвесторам также придало решение последнего «медведя» — аналитика BNP Paribas Мэттью Экерса — поднять рейтинг акций компании с Underperform («ниже рынка», соответствует совету продавать) сразу до Outperform («выше рынка», означает рекомендацию покупать), минуя Hold (совет держать), считает Bloomberg.

Акции Boeing сейчас стоят на 7,2% дороже, чем они были в начале 2026 года. Большинство аналитиков рекомендуют покупать бумаги: у них сейчас 23 рейтинга Buy и Overweight против пяти Hold без единого совета продавать, показывает MarketWatch.