Новая Tesla впервые сама себя доставила с завода к покупателю — Маск

Электромобиль Tesla Model Y впервые самостоятельно доехал от техасского завода компании под Остином до дома покупателя, сообщил Илон Маск. В салоне автомобиля при этом никого не было. Это произошло спустя всего неделю после того, как производитель электрокаров начал тестировать в Остине свои беспилотные такси. Wedbush называл технологии автономного вождения Tesla поводом для увеличения ее капитализации вдвое — до $2 трлн. Но такой оптимизм разделяют не все.

«Первая полностью автономная доставка Tesla Model Y — от завода до дома покупателя через весь город, включая автомагистрали, — была успешно завершена с опережением графика на один день!», — написал гендиректор Tesla Илон Маск на своей странице в соцсети X.

Электромобиль, проехавший Остин, не контролировали водители-испытатели или операторы дистанционно: машина все сделала сама, пояснил Маск. Он не опубликовал ни фотографий, ни видео, но пообещал, что запись скоро появится. Поставка произошла на день раньше, чем анонсировал Маск: она планировалась на 28 июня — это 54-й день его рождения, отметил Bloomberg.

Доставка без участия человека стала развитием технологии, которую Tesla впервые продемонстрировала в апреле, когда показала, как автомобили самостоятельно выезжают с конвейера техасского завода на логистические площадки, пишет Bloomberg. Пока неизвестно, станут ли такие автономные доставки значимой частью операционного бизнеса компании, пишет агентство.

Tesla не ответила на запрос Bloomberg о комментарии.

Это уже не первый запуск беспилотной Tesla в Остине. Чуть менее недели назад компания начала испытания своих беспилотных такси в условиях города. Однако все они пока ездят под контролем водителей, сидящих на пассажирском сидении. Уже в первый же день поездок, судя по опубликованным видео прокатившихся аналитиков и блогеров, роботакси начали нарушать правил дорожного движения: например, на одном из роликов электромобиль, по-видимому, проехал по встречной полосе и затем пересек две сплошные.

Обе инициативы Маск анонсировал еще в начале июня, заявив, что в перспективе Tesla планирует вывести на дороги миллионы роботакси. Первая беспилотная доставка Tesla подчеркивает, насколько большую ставку на искусственный интеллект и робототехнику как основу будущего компании сделал Маск, отмечает Bloomberg. Это особенно важно на фоне снижения продаж в ключевых регионах — Северной Америке, Европе и Китае. 

Аналитик Wedbush Дэн Айвз еще до запуска роботакси прогнозировал, что эта технология приведет компанию к рыночной капитализации в $2 трлн, что почти вдвое превышает ее текущую стоимость. «Мы рассматриваем эту автономную главу как одну из самых важных для Маска и Tesla в истории компании», — написал Айвз в записке, опубликованной 21 июня.

Аналитик Benchmark Микки Легг предсказывал рост акций Tesla на 45% благодаря роботакси. По его мнению, сервис беспилотных такси от Tesla превзойдет конкурента Waymo от Google по соотношению цены и качества: средняя стоимость автомобиля Waymo превышает шестизначную цифру — это дороже, чем производство Model Y.

Аналитик JPMorgan Райан Бринкман 9 июня рекомендовал зафиксировать прибыль по акциям Tesla и использовать эти средства для перехода в бумаги нескольких производителей автокомпонентов, таких как Aptiv и BorgWarner, считая, что они дадут больший рост. А Колин Ланган из Wells Fargo предполагал, что потенциальных драйверов, таких как запуск сервиса беспилотного такси в Техасе, больше недостаточно, чтобы компенсировать слабые продажи автомобилей. Аналитик ждет падения акций до $120.