В США рассказали о трафике иранских судов через заблокированный Ормузский пролив

Иранские нефтяные танкеры проходят через заблокированный Тегераном Ормузский пролив — США не мешают их трафику, заявил в интервью CNBC министр финансов США Скотт Бессент.

«Иранские суда уже выходят [в море через Ормузский пролив], и мы позволили этому случиться, чтобы обеспечить снабжение остального мира», — сказал Бессент. Через пролив, судоходство по которому было серьезно нарушено после экскалации конфликта на Ближнем Востоке, по словам американского чиновника, прошли, в частности, танкеры, «снабжающие [нефтью] Индию», а также — «некоторые китайские суда».

Движение по Ормузскому проливу, по мнению Бессента, возобновится быстрее, чем США исполнят свой план по сопровождению в целях безопасности коммерческих судов по проливу. «Мы полагаем, что будет естественное открытие [судоходства по проливу], которое допустят иранцы, и пока нас это устраивает. Мы хотим, чтобы мир был хорошо обеспечен [энергоносителями]», — добавил Бессент.

На фоне его заявлений нефть марки Brent, которая в начале торгов 16 марта подскакивала до $106,5 за баррель, опустилась до $102,6 и теперь демонстрирует небольшое снижение по сравнению с уровнем закрытия в пятницу. Фьючерсы на американскую нефть марки WTI с поставкой в апреле также опустились 16 марта до $95 за баррель (падение более чем на 3% относительно уровня предыдущего закрытия), на внутридневном максимуме они достигали $102,57.

— После завершения войны на Ближнем Востоке цены на нефть должны упасть «значительно ниже» $80 за баррель, отметил Бессент, однако вместе с этим признал, что не знает, когда закончится война, но после ее завершения, как считают в США, «мир станет безопаснее, а снабжение — лучше».

— Бессент также отверг информацию о том, что администрация президента США может вмешаться в торговлю нефтяными фьючерсами. «Мы этого не делали», — подчеркнул министр финансов. Он также добавил, что неясно, какими полномочиями могли бы воспользоваться власти США для совершения подобных действий. В конце прошлой недели высокопоставленный источник Reuters в Белом доме заявлял, что американский Минфин рассматривает интервенции на фьючерсных рынках в качестве одной из возможных мер по снижению нефтяных котировок.

Движение танкеров через Ормузский пролив — узкий водный проход, через который транспортируется порядка 25% всех мировых морских поставок нефти и значительный объем СПГ, резко сократилось, так как Иран на фоне эскалации конфликта с США и Израилем начал атаковать коммерческие суда в Персидском заливе. Коридор, через который проходит около пятой части мировых поставок нефти и природного газа, с конца февраля остается практически полностью заблокированным. Саудовская Аравия, Ирак, Кувейт и Объединенные Арабские Эмираты вынуждены сокращать добычу нефти из-за невозможности вывозить ее. Тем не менее, Иран продолжает экспортировать миллионы баррелей нефти через этот морской путь, несмотря на масштабное присутствие ВМС США в регионе. Страна экспортирует около 1,5 млн баррелей в день, отмечает CNBC.

Чтобы стабилизировать цены на энергоносители, президент США Дональд Трамп объявил на прошлой неделе о планах задействовать стратегический нефтяной резерв США. На фоне политического давления перед ноябрьскими выборами Трамп поддержал решение МЭА о рекордном высвобождении 400 млн баррелей сырья, пообещав пополнить американские запасы позже.